文章核心观点 捷蓝航空为恢复盈利正削减和缩减航线，因拉丁美洲地区运力提升施压全年营收预期，公司调整全年指引且不再期望实现盈亏平衡调整后运营利润率，而行业内商务旅行在科技公司推动下出现反弹 [1][3] 捷蓝航空情况 - 4月23日发布财报显示公司降低全年营收预期，退出部分城市并减少洛杉矶航班 [1] - 拉丁美洲地区运力提升施压营收，该地区占捷蓝航空可用座位里程的35%，公司不再期望全年接近盈亏平衡调整后运营利润率 [1][2][3] - 航空核心地区和客户需求趋势自疫情前发生巨大变化，休闲旅行成客户优先事项，行业部分航班转向休闲旅行需求，影响捷蓝航空核心航线 [1][2] - 公司有信心继续实施重新聚焦的独立战略以最终恢复盈利 [1] 行业商务旅行情况 - 其他航空公司财报显示科技公司推动商务旅行反弹 [3] - 美联航执行副总裁兼首席商务官称公司国内外商务旅行强劲，今年有9个公司历史上前10的企业预订日 [3] - 达美航空首席执行官称企业客户回归商务旅行，尤其是科技、消费服务和金融服务领域，今年商务旅行需求增长加速至两位数中期 [3][4]