文章核心观点 - Landstar System、Delta Air Lines、United Airlines Holdings、J.B. Hunt Transport Services等运输公司公布2024年第一季度财报，各公司业绩表现不一 [1][10][12][14] Landstar System业绩情况 - 第一季度每股收益1.32美元，超Zacks共识预期的1.28美元，但同比下降39.2%；营收11.71亿美元，超Zacks共识预期的11.195亿美元，同比下降18.4% [1] - 营业收入同比下降40.8%至5996万美元；总成本和费用下降16.6%至11.1449亿美元 [2] - 卡车运输业务收入10.6893亿美元，占总收入91.2%，同比下降19.2%，高于预期的10.403亿美元 [3] - 铁路多式联运收入2269万美元，同比下降11.5%，高于预期的1790万美元 [4] - 海洋和航空货运业务收入5407万美元，同比下降11.5%，高于预期的3070万美元 [5] - 其他收入2534万美元，同比增长0.4%，高于预期的2490万美元 [6] Landstar System财务状况与分红 - 2024年第一季度末现金及现金等价物4.6767亿美元，上季度末为4.8104亿美元；长期债务（不包括当期到期债务）3849万美元，上季度末为4326万美元 [7] - 董事会宣布每股0.33美元的季度股息，5月24日支付给5月8日收盘时登记在册的股东 [8] 其他运输公司业绩情况 Delta Air Lines - 第一季度每股收益（不包括非经常性项目）0.45美元，超Zacks共识预期的0.36美元，同比增长80% [10] - 营收137.5亿美元，超Zacks共识预期的128.4亿美元，同比增长7.75%；调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）125.6亿美元，同比增长6% [11] United Airlines Holdings - 第一季度每股亏损（不包括非经常性项目）0.15美元，小于Zacks共识预期的0.53美元，去年同期亏损0.63美元 [12] - 运营收入125.39亿美元，超Zacks共识预期的124.284亿美元，同比增长9.7%；客运收入113.13亿美元，占总收入90.2%，同比增长10.1%；第一季度客运量39325人次，同比增长6.8% [13] J.B. Hunt Transport Services - 第一季度每股收益1.22美元，低于Zacks共识预期的1.53美元，同比下降35.5% [14] - 总运营收入29.44亿美元，低于Zacks共识预期的31.171亿美元，同比下降8.8%；不包括燃油附加费收入的总运营收入同比下降7%，主要因多式联运和整车运输业务每负载毛收入下降、综合运力解决方案业务负载量减少、专用合同服务业务平均卡车数量和生产率略有下降；最后一英里服务业务收入增长2%部分抵消了其他业务的收入下降 [15][16]