文章核心观点 公司2024年第一季度净收入和出货量受新产品过渡影响有所下降，但在关键商业动态上有改善，且在电动化、技术创新等方面取得进展，重申2024年两位数调整后营业利润率和正工业自由现金流的目标 [1][18] 第一季度业绩情况 - 净收入417亿欧元，同比下降12%，主要因销量、产品组合和外汇不利因素，部分被净定价抵消 [1] - 合并出货量133.5万辆，同比下降10%，反映生产行动和库存管理以迎接新产品浪潮 [1] - 截至2024年3月31日，新车总库存139.3万辆，公司库存42.3万辆，库存水平和结构较2023年12月有所改善 [1] - 全球纯电动汽车和轻型电动汽车销量分别同比增长8%和13% [1] - 客户销售与上年持平，中东和非洲地区增长23%，扩大后的欧洲地区增长6% [2] - 北美插电式混合动力汽车销量同比增长79%，Jeep® Wrangler、Jeep® Grand Cherokee和Dodge Hornet是美国最畅销的三款插电式混合动力汽车 [2] - Stellantis Pro One商用车在中东和非洲地区季度市场份额达26%，在欧盟30国和南美保持第一，在欧盟30国纯电动汽车销售中市场份额达33% [2] 战略计划成果 关怀（CARE）方面 - 与加州空气资源委员会合作，避免美国1000 - 1200万公吨温室气体排放，加强电动化攻势 [3] - 2024年向员工重新分配19亿欧元，自2021年以来总计60亿欧元 [4] - 2月进行第三次全球员工调查，参与率71%，较上年提高8个百分点 [5] - 通过电池劳动力挑战和设计驱动竞赛等活动，吸引年轻人参与职业发展行动 [7][8][9] 技术（TECH）方面 - 推出三款纯电动汽车，维持发布计划 [3] - 在美国印第安纳州开始生产自主设计和制造的电动驱动模块 [3] - 与电池合作伙伴ACC在欧洲开始电池电芯和模块生产，三星SDI将跟进 [4] - 在法国和波兰扩大氢燃料电池汽车内部生产，巩固Pro One在欧洲商用车领域的领先地位 [5] - 开始生产全新2.2L MultiJet 4.0清洁柴油发动机 [7] - 通过eTransmissions Assembly合资企业在意大利都灵启动电动双离合变速器生产 [9] - 在研发和客户增值服务中快速采用生成式AI，部署AI用于模拟，提高空气动力学评估效率并降低成本 [11] - 成为首家将ChatGPT功能作为标准集成的汽车制造商，计划扩展到整个产品组合 [12] - 创建世界首个虚拟驾驶舱平台，加快信息娱乐技术开发和交付 [13] - 推出行业首个车队管理工具MyTasks [14] - 收购CloudMade的人工智能框架、机器学习模型、知识产权和专利，支持STLA SmartCockpit中期开发 [15] 价值（VALUE）方面 - 宣布对南美进行56亿欧元的创纪录投资计划，支持40多款新产品推出及新技术开发 [3] - 签署两项车队协议，LG Energy Solution和SIXT未来三年可能购买多达25万辆汽车，Ayvens未来三年将鼓励附属公司购买多达50万辆汽车用于长期租赁 [4][5] - 2024年股东周年大会批准47亿欧元年度股息（每股1.55欧元），将于5月3日支付 [6] - 30亿欧元股票回购计划按计划推进，有望在2024年完成 [1][7] - 有望在2024年实现超过77亿欧元的总资本回报，收益率达11% [8] 指引与展望 - 重申2024年调整后营业利润率达到两位数的最低承诺，以及实现正工业自由现金流 [18] 即将举行的活动 - 2024年6月13日举行投资者日活动 [20] - 2024年7月25日公布上半年业绩 [20] - 2024年10月31日公布第三季度出货量和收入 [20]