文章核心观点 公司呼吁股东在2024年5月9日股东大会上使用白色代理卡投票支持公司13名提名人选，称公司平衡战略能为股东带来长期价值，而安科拉的计划会破坏长期价值并带来风险 [1][12][31] 公司运营表现 - 自艾伦·肖担任首席执行官以来，列车速度提高22%，码头停留时间改善11%，多式联运准点服务性能提升3040个基点（从57%提升至88%），商品运输速度提高24% [1][16] - 2023年主线事故率降低38%，达到1999年以来最低 [2][16] - 公司有望在3 - 4年内实现低于60%的运营比率，缩小与同行的差距 [3][16] - 未来三年通过生产力节省和周期改善计划释放400个基点的利润率提升空间，预计每年运营比率改善100 - 150个基点，2024年下半年有望改善400 - 450个基点 [3][4] 公司管理团队 - 首席执行官艾伦·肖是经验丰富、经受过危机考验的领导者，上任首年实现创纪录的年度铁路运营收入，使公司在安全和服务方面成为行业标杆 [4][17] - 首席运营官约翰·奥尔是PSR运营计划执行专家，有卓越运营记录，能加速提高生产力并保持网络稳定 [5][20] 公司董事会 - 董事会经过精心调整，由积极参与的行业领袖组成，具备监督公司战略、推动可持续价值和监督管理层的能力 [5] - 董事会推动公司变革，增加合适专家，加强公司治理，指导变革性举措以提升安全和运营绩效 [6][23] 安科拉计划风险 - 安科拉试图用缺乏董事会和安全经验的候选人取代公司合格提名人选 [7][24] - 安科拉首席执行官候选人无相关经验，首席运营官候选人以极端成本削减措施著称，会导致服务质量、安全和绩效下降 [8][25] - 实现安科拉近期目标需约2900名员工休假，会危及服务和安全，引发监管机构不满，损害股东长期价值 [9][26] - 安科拉计划的近期财务目标不切实际，其数据和假设存在错误，会逆转公司进展并破坏客户关系 [10][27] 行业专家看法 - 行业专家认为安科拉的计划存在数据错误、误导性比较等问题，其候选人会逆转公司进展并破坏客户关系 [30] 公司呼吁 - 公司强烈敦促股东使用白色代理卡投票支持公司13名提名人选，丢弃安科拉的蓝色代理卡 [14][32] - 若误投蓝色代理卡，可再次使用白色代理卡投票取消原投票 [35]