文章核心观点 公司公布2024年第一季度未经审计财报，营收和调整后EBITDA有所增长，虽净利润和每股收益同比下降但市场环境良好；公司进行船舶收购和战略财务行动以提升股东价值，预计2024年油轮和干散货船租赁环境积极 [2][4][5][8] 财务业绩 整体业绩 - 2024年第一季度净收入1180万美元，较2023年同期的1160万美元增长1.6%；归属于普通股股东的净利润340万美元，基本每股收益0.33美元，摊薄后每股收益0.30美元，而2023年同期分别为870万美元、0.81美元和0.71美元；调整后EBITDA为600万美元，较2023年同期增加180万美元 [2][10] 油轮业务 - 2024年第一季度MR油轮净收入968.8万美元，TCE收入839.2万美元，平均每日TCE为31790美元，较2023年同期的23508美元增长35.2%；利用率为96.7%，高于2023年同期的89.5% [10][11][14] 干散货业务 - 2024年第一季度干散货船净收入211.7万美元，TCE收入176.2万美元，平均每日TCE为16950美元；利用率为76.5% [10][12][14] 船舶交易 已完成交易 - 2024年2月15日，公司从第三方购入一艘2015年建造、载重82013吨的干散货船“Konkar Asteri”，价格2662.5万美元，由1450万美元的有担保银行债务和手头现金支付；该船于2月29日开始商业运营 [3][33] 计划交易 - 2024年5月16日，董事会批准多项战略和财务行动，包括未来12个月增加最高100万美元用于普通股回购计划；6月20日赎回10万股7.75% A系列累积可转换优先股；与他人成立运营合资企业，以3000万美元收购“Konkar Venture”，公司出资730万美元现金并发行150万美元受限普通股，占股60%，董事长兼CEO相关公司出资590万美元现金，占股40%，剩余资金通过1650万美元的5年期有担保银行贷款解决 [4] 市场环境 油轮市场 - 2024年第一季度，产品油轮市场因全球运输燃料需求、低库存、健康的炼油利润率以及俄乌战争导致的贸易模式转变和海运货物吨英里数增加，租船活动强劲；红海和亚丁湾近期冲突进一步支撑市场，截至5月16日，2024年第二季度83%的MR可用天数已按平均每日32500美元的TCE预订 [5] 干散货市场 - 2024年第一季度，干散货船租船条件良好，两艘中型节能散货船平均每日TCE为16950美元；截至5月16日，干散货船平均TCE为18400美元，2024年第二季度92%的可用天数已预订 [5] 后续展望 - 公司预计2024年产品油轮和干散货船的租船环境将保持积极，全球对海运货物的需求将持续，订单相对可控；公司将利用财务资源和关系，继续进行增值交易，同时保持运营和资本纪律 [8] 股东会议 - 2024年年度股东大会上，股东再次选举Valentios Valentis为I类董事，任期三年至2027年年度股东大会 [36] 后续事件 股份回购 - 2024年第一季度后至5月16日，公司以平均每股4.66美元的价格回购39223股普通股，花费18.3万美元；截至该日，公司共花费160万美元回购415371股普通股 [37] 优先股赎回 - 2024年5月16日，董事会批准在2025年5月16日结束的12个月内增加100万美元用于普通股回购；并于6月20日赎回10万股优先股，赎回后剩余303631股优先股，可转换为1354204股普通股 [38] 船舶收购 - 2024年5月16日，董事会批准投资合资企业购买“Konkar Venture”，预计6月完成收购 [39][40] 非GAAP指标 定义 - EBITDA为净收入、利息和融资成本、折旧和摊销以及所得税之和；调整后EBITDA为EBITDA减去某些非运营费用；每日TCE为TCE收入除以运营天数；船舶运营费用（Opex）为船舶运营费用除以所有权天数；利用率为运营天数除以可用天数 [41][45][46] 指标对比 - 2024年第一季度EBITDA为666.3万美元，调整后EBITDA为600.9万美元；2023年同期分别为1183.2万美元和416万美元 [42] 近期船队数据 油轮数据 - 2024年第一季度，3艘生态高效MR2油轮平均每日TCE为31790美元，Opex为7221美元/天，利用率为96.7%；2023年4艘该类油轮平均每日TCE为24809美元，Opex为7281美元/天，利用率为91.9% [49] 干散货船数据 - 2024年第一季度，2艘干散货超灵便型船平均每日TCE为16950美元，Opex为7927美元/天，利用率为76.5% [50] 船队情况（截至2024年5月16日） 油轮 - 包括“Pyxis Lamda”“Pyxis Theta”“Pyxis Karteria”三艘MR2油轮，分别采用现货和定期租船方式，部分船有预计重新交付日期和每日租金 [56] 干散货船 - 包括“Konkar Ormi”和“Konkar Asteri”两艘干散货船，均采用定期租船方式，有预计重新交付日期和每日租金 [56] 会议安排 - 2024年5月21日上午8:30（东部时间），公司管理层将举行电话会议讨论业绩，可通过特定号码拨入或注册“call me”选项参加；会议将进行网络直播，可通过公司网站或特定链接观看；会议电话录音和幻灯片将在会议结束后提供，至5月28日 [52][54][55]