文章核心观点 BHP和力拓将合作在西澳大利亚皮尔巴拉地区测试大型电池电动运输卡车技术，以加速其未来部署，支持双方到2050年实现运营温室气体净零排放的目标 [1][2] 合作内容 - BHP和力拓将与卡特彼勒和小松合作，对其电池电动运输卡车进行独立试验，包括测试电池、静态和动态充电系统，评估其在皮尔巴拉环境中的性能和生产率 [2] - 2024年下半年将试验两辆CAT 793运输卡车，2026年将测试两辆小松930运输卡车，卡特彼勒和小松将分别向BHP和力拓各提供一辆卡车进行试验，试验结果将在两家公司间共享 [3] 合作意义 - 此次试验是BHP和力拓在皮尔巴拉地区电池电动运输卡车测试的第一阶段，后续将与各制造商进行持续测试、开发和改进，为测试更多运输卡车和潜在部署电池电动运输卡车车队提供参考 [4] - 运营脱碳依赖技术突破，此类合作将推动行业发展，更换柴油燃料源需开发全新运营生态系统，试验对测试和了解新技术如何融入矿山至关重要 [5][6] - 零排放运输是实现净零排放的关键，在皮尔巴拉条件下测试两种类型的电池电动运输卡车将提供更好数据，双方合作将加速学习进程，推动运营脱碳和实现净零承诺 [7][8][9] 过往合作与排放情况 - 自2021年起，BHP和力拓就与卡特彼勒和小松合作，支持其原型电池电动运输卡车的开发和验证，此次试验的卡车基于这些原型 [9] - 2020财年，柴油燃烧产生的碳排放约占BHP范围1和2运营温室气体排放的40%；2023年，采矿设备和铁路车队柴油消耗产生的碳排放占力拓范围1和2排放的12% [10] 行业参与情况 - BHP和力拓深度参与国际矿业与金属理事会（ICMM）和充电接口标准协会（CharIn）等行业机构，以加速电池电气化和配套基础设施的发展 [11]