文章核心观点 公司2024年第一季度财报显示净收入和归属于普通股股东的净收入有变化 虽营收因TCE费率和船只所有权天数减少而下降 但归属于普通股股东的净收入同比大幅增加 公司认为油轮市场环境良好且可持续 并制定了相应的船队部署和扩张更新战略 [1][2][3] 公司财务情况 收入与利润 - 2024年第一季度净收入为1140万美元 归属于普通股股东的净收入为1100万美元 2023年同期分别为1570万美元和460万美元 2024年第一季度基本和摊薄后每股收益分别为0.89美元和0.29美元 [1] - 2024年第一季度营收为2240万美元 扣除航次费用后为2160万美元 2023年同期分别为2950万美元和2800万美元 [2] 现金流 - 2024年第一季度经营活动提供的净现金为1730万美元 2023年第一季度为1870万美元 [2] 资产负债 - 截至2024年3月31日 现金、现金等价物和受限现金为6075万美元 长期银行债务净额为5303万美元 股东权益总额为2.44156亿美元 [23] 公司业务情况 船队运营 - 2024年第一季度船队平均TCE费率为33857美元 2023年同期为41157美元 船队平均运营船只数量为7艘 2023年为8艘 [2][11] - 截至2024年5月30日 公司有5艘阿芙拉型油轮按定期租船合同运营 固定收入积压约3850万美元 另外2艘按联营安排运营 [4][14] 新船建造 - 公司已签订建造3艘LNG就绪型LR2阿芙拉型油轮和1艘LR1化学品/成品油轮的造船合同 预计2025年末至2027年初交付 [5] - 3艘新建LR2阿芙拉型油轮已获5年期定期租船合同 预计产生总收入1.698亿美元 [5] 公司股权情况 普通股与优先股 - 截至2024年5月29日 公司有12310930股流通普通股 50726股B系列可转换累积永久优先股和1426692股C系列可转换累积可赎回永久优先股 [6][7] 认股权证 - 截至2024年5月29日 有多类流通普通股认购认股权证 包括A类认股权证等不同类型 [6] 油轮市场情况 供需与利用率 - 2024年第一季度油轮船队供应量为6.914亿载重吨 较上一季度增长0.3% 较2023年第一季度增长1.4% [8] - 2024年油轮需求预计增长4.1% 2024年油轮船队供应量预计增长0.8% 2025年预计增长2.0% [8] - 未来三年原油油轮船队利用率预计平均为85.5% 2023年平均为84.6% [8] 价格与库存 - 2024年第一季度阿芙拉型油轮日现货租船费率平均为56338美元 较上一季度下降8.1% 较2023年第一季度下降28.5% [8] - 2024年第一季度末 10年船龄的阿芙拉型油轮价值为5800万美元 较上一季度上涨5.5% 较2023年第一季度上涨16.0% [8] - 2024年3月29日 用于浮动储存的油轮数量为114艘 较上一季度末增加28.1% 较2023年3月31日减少25.0% [8] - 全球石油消费量为1.021亿桶/日 较上一季度下降0.3% 较2023年第一季度增长1.2% 全球石油产量为1.022亿桶/日 较上一季度下降0.5% 较2023年第一季度增长1.3% [8] - 经合组织商业库存为27.34亿桶 较上一季度下降1.4% 较2023年第一季度下降0.4% [8]