文章核心观点 公司宣布旗下一艘超巴拿马型干散货船签订定期租船合同，并介绍了船队情况 [1][3] 租船合同情况 - 公司通过全资子公司与Reachy Shipping (SGP) Pte. Ltd.就旗下超巴拿马型干散货船“Polymnia”签订定期租船合同，预计6月8日开始，最低至2025年8月1日，最高至2025年9月30日，毛租金率为每天17,500美元，需支付5%第三方佣金 [1] - “Polymnia”目前租给Cobelfret S.A.，毛租金率为每天15,000美元，需支付5%第三方佣金 [1] - “Polymnia”为2012年建造、载重98,704吨的超巴拿马型干散货船，此次租约预计在最短租期内产生约725万美元毛收入 [2] 船队情况 - 完成此前宣布的“Houston”轮出售后，公司船队将由38艘干散货船组成，包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、6艘巴拿马型和9艘超灵便型 [3] - 公司预计分别在2027年下半年和2028年上半年接收两艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船 [3] - 截至目前，公司船队（含“Houston”轮，不含未交付的两艘船）总载重约440万载重吨，加权平均船龄10.84年 [3] 公司简介 - 公司是全球航运运输服务提供商，通过拥有和光船租赁干散货船提供服务，船舶主要用于中短期定期租船，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [4]