文章核心观点 - 自上次财报发布约一个月来，Allegiant Travel股价上涨约1%，表现逊于标普500指数，需关注其后续财报发布前走势，同时分析近期财报以把握关键因素 [1] 分组1：第一季度财报情况 - 季度每股收益57美分，超Zacks共识预期的51美分，但同比下降81.3%；营业收入6.564亿美元，超Zacks共识预期的6.484亿美元，同比增长1% [2] - 客运收入占总收入88%，同比下降4.8%；定期航班客运量（以收入客英里衡量）同比下降1.1%；运力（以可用座位英里衡量）同比增长1.4%；客座率从85.8%降至83.8% [2] - 每可用座位英里运营成本（不包括燃油）同比上涨14.5%至8.87美分；每加仑平均燃油成本（定期）下降12%至3.01美元；每可用座位英里定期客运收入从13.89美分降至13.23美分 [3] 分组2：流动性情况 - 截至2024年3月31日，公司无限制现金及投资总额为8.537亿美元，上季度末为8.707亿美元；长期债务及融资租赁义务（扣除当期到期及相关成本）总计17.896亿美元，上季度末为18.197亿美元 [4] 分组3：业绩指引情况 - 2024年第二季度，定期航班可用座位英里预计同比下降1%，全系统可用座位英里预计同比下降1% [5] - 运营利润率预计在7% - 9%之间；航空公司每股收益预计在1.25 - 1.75美元之间；每加仑燃油成本预计为2.90美元 [5] - 2024年，定期航班可用座位英里预计同比增长2 - 4%（此前预期增长2 - 6%）；全系统可用座位英里预计同比增长2 - 4%（此前预期增长2 - 6%） [5] - 利息费用预计在1.35 - 1.45亿美元之间（此前预期1.4 - 1.5亿美元） [5] - 航空公司资本支出方面，飞机、发动机、引进成本及交付前存款预计在2.3 - 2.5亿美元之间（此前预期5.35 - 5.55亿美元）；资本化递延重大维护费用预计在8000 - 9000万美元之间；其他航空公司资本支出预计在1.6 - 1.7亿美元之间（此前预期1.55 - 1.65亿美元） [6] - 公司目标是到2024年底将机队规模扩大至126架（此前预期130架） [6] 分组4：预测变化情况 - 过去一个月，新预测呈下降趋势，共识预测因这些变化下降了53.83% [6] 分组5：VGM评分情况 - 公司平均增长评分为C，动量评分表现不佳为F，价值方面评分为A，处于该投资策略前20%；总体VGM评分为B [7] 分组6：前景情况 - 公司股票预测普遍呈下降趋势，修订幅度表明向下调整；公司Zacks排名为3（持有），预计未来几个月股票回报符合预期 [8] 分组7：行业内公司表现情况 - 过去一个月，同行业的西南航空股价上涨4.7%，该公司一个多月前公布了2024年第一季度财报 [9] - 西南航空上季度营收63.3亿美元，同比增长10.9%；同期每股收益为 - 0.36美元，去年同期为 - 0.27美元 [9] - 本季度，西南航空预计每股收益0.51美元，同比下降53.2%；Zacks共识预测在过去30天内下降了2.3% [9] - 西南航空基于预测修订的总体方向和幅度，Zacks排名为5（强烈卖出），VGM评分为D [9]