文章核心观点 欧盟宣布对中国进口电动汽车加征最高38.1%关税，旨在保护其汽车产业，但此举可能引发中国报复，导致全球贸易冲突升级，影响行业成本和供应链 [7][8] EU's Tariff Decision - 欧盟委员会去年对中国电动汽车制造商补贴展开调查，以应对其国内电动汽车行业面临的竞争压力 [1] - 该举措是欧盟保护汽车产业战略的一部分，汽车产业支持数百万高薪工作，对地区经济稳定至关重要 [2] - 中国车企凭借技术进步和价格优势积极拓展欧洲市场，新关税或增加其在欧销售成本，减缓扩张速度，相关企业股价已下跌 [3] China's Retaliation and Broader Trade Implications - 美国上月将中国产电动汽车关税提高至100%，欧盟此次加征关税紧随其后 [4] Industry Reactions and Economic Considerations - 梅赛德斯 - 奔驰集团CEO呼吁维持开放市场，因中国是其最大市场，中国报复性关税或影响其盈利能力 [6] - 欧盟对中国电动汽车加征关税使全球贸易战升级，可能引发中国报复和更广泛贸易冲突，带来经济影响 [7] - 欧盟决定加征关税不仅针对中国车企，也影响在华生产电动汽车销往欧洲的西方公司，中国准备报复使贸易冲突风险上升 [8] - 欧盟决定实施关税以抵消中国车企的所谓不公平优势，不同企业关税不同，未配合调查企业税率最高 [9] - 德国总理警告不要限制与中国的汽车贸易，强调开放市场重要性，德国车企易受中国报复措施影响 [13] Impact on Chinese and Western Automakers - 西方车企特别是在华有大量生产业务的企业将受影响，特斯拉和宝马因新关税成本增加 [10] - 中国将进行报复，可能针对欧洲农业、航空和高发动机容量车辆，已开始调查欧洲酒类进口 [11] - 美国和欧盟的行动反映出对中国在电动汽车和电池供应链主导地位的担忧 [12] Conclusion - 最终关税水平预计11月确认，除非多数欧盟成员国反对，行业需应对成本增加和供应链潜在中断 [14]