文章核心观点 波音公司正式反驳美国司法部关于其违反刑事和解协议可被起诉的决定，公司面临制造和安全问题的严格审查，家属强烈敦促司法部起诉波音 [1][2][6] 分组1：事件背景 - 2024年1月阿拉斯加航空一架波音737 MAX飞机机身面板脱落，致飞机紧急降落，此后波音受严格审查 [1][2] - 2018年10月印尼狮航一架MAX 8在爪哇海坠毁，189人死亡；2019年3月埃塞俄比亚航空一架MAX 8在亚的斯亚贝巴东南部坠毁，157人死亡 [6] 分组2：波音与司法部争议 - 波音反驳司法部关于其违反2021年暂缓起诉协议的决定，于6月13日提交正式回应 [1] - 司法部5月14日致信法官称波音“违反协议义务”，该协议要求波音支付25亿美元解决737 MAX认证欺诈指控 [5] - 波音称自MAX坠机后已提升安全并遵守协议，若司法部认可其行为可撤案 [5] 分组3：各方态度 - 波音表示与司法部透明沟通，拒绝评论具体通信内容；司法部拒绝置评 [2] - 参议院听证会上，联邦航空管理局局长承诺加强对波音监督，参议员希望其成为“变革推动者” [3] - 遇难者家属强烈敦促司法部起诉波音，要求全面透明，包括对波音及其高管刑事审判 [6]