报告核心观点 - 2023年集装箱运输受多种因素影响，CPPI 2023旨在衡量和比较集装箱港口性能，为利益相关者提供参考，洋山港在2023年CPPI中排名第一，且有多个港口排名变动[23][32][36] 各部分总结 前言 - 2023年，COVID - 19影响缓解，但俄乌冲突、亚丁湾航运袭击和巴拿马运河吃水限制等影响集装箱运输，新运力过剩和需求下降使运费降至疫情前水平，这些变化影响港口性能和排名[23] 执行摘要 - 海上运输是全球贸易基础，集装箱化改变货物制造和运输，高效港口基础设施对经济增长重要，港口绩效不佳会阻碍经济发展，CPPI 2023利用2023年数据，采用行政和统计方法排名，洋山港排名第一，有55个新进入者，100个港口排名提高[28][32][36] 介绍 - 港口在经济发展中起核心作用，高效港口基础设施促进经济增长，港口绩效不佳会阻碍贸易，提高效率的挑战是缺乏可靠比较措施，数字化提供衡量和比较港口性能的机会，CPPI旨在建立无偏见指标，帮助确定改善机会[46][53][58] 港口绩效计划 - 集装箱运输服务结构化，减少港口时间可节省成本，CPPI 2023基于总港口时间开发，数据来自标准普尔港口绩效计划，AIS技术用于跟踪船只，港口呼叫分六个步骤，总港口时间分三类，2023年港口停靠平均时间增加，全球平均到达时间下降，呼叫大小对货物操作重要，起重机强度影响操作时间[70][75][114] 方法和方法论 - 数据集按船舶尺寸分段，每个类别有10个呼叫大小频段，港口生产率由平均空闲小时捕获，要纳入CPPI需至少24个有效港口呼叫，405个港口纳入CPPI 2023主要索引[128][129][130]