报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 聚焦安徽十年发展推出《“深耕安徽”系列专题报告》，复盘产业变迁，挖掘安徽智能电动产业优质企业 [3] - 安徽汽车产业起步早，积累深厚，2000 - 2023 年产量年均复合增长率达 16.9%，2024 年上半年产量份额跃居全国第三，2023 年新能源车渗透率 41.6%，出口数量居全国第 2 [3] - 安徽通过顶层设计和产业积聚形成良性发展循环，打造以政策、资金、科技、产业升级为要素的产业飞轮 [3] - 安徽 16 市分工明确，布局汽车细分领域，形成“合肥 - 芜湖”双核、多点支撑的一体化产业布局，设立超 1000 亿汽车产业链投资基金 [3] - 安徽涌现出江淮、蔚来、奇瑞等链主企业和众多零部件上市公司，助力产业发展 [7] - 新能源汽车进入智能化下半场，安徽关联产业体系优势凸显，有望迈向全球智能电动产业新高地 [8] - 机构关注安徽汽车产业链成长空间、链主企业发展机会和创新领域机遇；创新企业关注政策和产业环境优势；政府关注产业高端化、产业链结构变化、并购机会和消费基础设施革新趋势 [9] 根据相关目录分别进行总结 1. 中部汽车强省，智电转型“汽势磅礴” - 安徽汽车工业起步于 20 世纪 60 年代，历经起步、稳步发展、新能源产业发展加速阶段，见证中国汽车工业从无到有、由弱到强 [21][22][23] - 从“江淮 - 奇瑞”到“合肥 - 芜湖”双核联动，带动汽车产量与出口持续高增，2000 - 2023 年汽车产量年均复合增长率达 16.9%，2024 年上半年产量份额跃居全国第三 [29] - 新能源车产量自 2021 年迅猛增长，2020 - 2023 年年均复合增长率高达 154.6%，2023 年渗透率达 41.6%，高于全国水平 [33] - 2023 年全省汽车全产业链营业收入突破万亿，达 1.16 万亿元，同比增长 28.5%，汽车产业成为支柱产业 [39] 2. 链主引领、产业集聚、车生态持续进化 - 安徽围绕“链主”打造新能源汽车产业集群，培育蔚来、大众安徽、比亚迪等整车企业，乘用车规划产能总计 577 万辆，商用车规划产能总计 39.2 万辆 [53][54] - 安徽 16 市分工合作，形成“合肥 - 芜湖”双核、多点支撑的一体化产业布局，多地在原材料、零部件制造和整车制造方面各具特色 [64][65][66] - 安徽出台“双招双引”实施方案和产业生态建设方案，设立财政专项和超 1000 亿汽车产业链投资基金，以投带引促进产业发展 [74] - 安徽通过投资蔚来等企业，构建完整产业链，“双招双引”模式成熟，财政资金杠杆效应凸显，各地招商成绩斐然 [75][81][85] - 安徽围绕智能网联汽车“车路云一体化”融合，出台政策推动产业发展，形成“车路云网”融合新生态，开放测试道路超 2500 公里 [92][93][95] 3. 长期深耕，广泛布局，铸就中国汽车出海高地 未提及相关内容 4. 科创赋能，智电同行，决胜新能车竞争下半场 未提及相关内容 5. 百尺竿头更进一步：产业新趋势下的安徽汽车产业集群 未提及相关内容 6. 总结与展望：向全球智能电动车创新和产业高地迈进 未提及相关内容