报告行业投资评级 - 维持国防军工行业“增持”评级 [7][19] 报告的核心观点 - 上周国防军工行业指数上涨1.2%，跑赢沪深300指数1.4%；2024年年初以来，国防军工行业指数下跌14.4%，跑输沪深300指数11.2个百分点；截至08月30日，国防军工行业PE(TTM)为45.4倍，位于2012年以来9.8%分位数；PB(LF)约2.5倍，位于2012年以来18.7%分位数 [5][8] - 2024年8月28日，国航和南航同时接收首架C919飞机，标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段；截至目前，共有9架C919飞机交付客户；第二个C919飞机总装工厂已确定选址落地上海浦东临港区，预计到2027年，其生产线满负荷状态将达到年产能目标超150架飞机 [6] - C919大型客机的成功商业运营和产能提升，为整个航空产业链带来巨大市场空间和发展机遇；目前C919国产化率约为60%，预计比例将逐步提高；建议关注大飞机产业链相关企业 [7][19] 根据相关目录分别进行总结 市场回顾 - 上周国防军工行业指数上涨1.2%，跑赢沪深300指数1.4%；2024年年初以来，国防军工行业指数下跌14.4%，跑输沪深300指数11.2个百分点；截至08月30日，国防军工行业PE(TTM)为45.4倍，位于2012年以来9.8%分位数；PB(LF)约2.5倍，位于2012年以来18.7%分位数 [5][8] - 截至08月30日，近一周涨幅靠前的公司为光启技术（9.3%）、富吉瑞（9.0%）、迈信林（8.9%）、新兴装备（8.9%）、北方导航（8.7%）；2024年以来涨幅靠前的公司为中国船舶（31.0%）、中国重工（29.0%）、光启技术（18.1%）、华丰科技（13.8%）、安达维尔（13.5%） [15] 投资建议 - C919大型客机成功商业运营和产能提升，为航空产业链带来市场空间和发展机遇；C919国产化率约60%，预计比例将提高；建议关注大飞机产业链相关企业；维持国防军工行业“增持”评级 [7][19]