报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，23年新能源渗透率突破30%，24年以来首次突破50%，新能源车对传统燃油车实现首次反超。高竞争力新车密集上市，国内价格战持续，海外保护主义起势。自主品牌市场份额有望继续扩大，头部企业先发优势较强。一体化垂直整合有助于整车厂掌握核心竞争力和议价权并降本增效 [3]。 根据相关目录分别进行总结 重点标的跟踪 - 展示相关板块一周涨跌幅情况，涉及沪深300、换电概念、充电桩等板块 [11] - 梳理上市公司一周行情，如比亚迪、长城汽车、上汽集团等整车企业，以及宁德时代、亿纬锂能等动力电池及材料企业的收盘价和一周涨跌幅 [12] 产业链数据环球 整车：全球 - 呈现全球新能源汽车销量和渗透率情况 [14][15] 整车：中国 - 展示中国新能源汽车销量（EV和PHV）情况 [18] 整车：欧洲 - 呈现欧洲新能源汽车销量（EV和PHV）情况，以及德国、法国、英国等国家新能源汽车销量（EV或PHV）情况 [19][20][23] 整车：北美 - 展示北美新能源汽车销量（EV和PHV）情况 [24] 整车：其他地区 - 呈现日本、韩国、泰国等其他地区新能源汽车销量（EV或PHV）情况 [25][26][29] 中国：电动车充电基础设施 - 展示中国公共充电桩保有量与同比、分省市情况，私人充电桩（随车配建）保有量与同比，车桩比，换电站数量与同比、分省市情况 [35][40] 中国：动力电池与相关原材料 - 呈现动力电池装车量（三元和磷酸铁锂）、出口量（三元和磷酸铁锂）情况，以及宁德时代、孚能科技等企业的装车量情况 [41][43] - 展示动力电池电芯周度平均价，三元正极材料日度价格，硫酸镍、硫酸钴等原材料日度价格 [42][44][49]