行业投资评级 - 强于大市(维持) [5] 报告的核心观点 - 车企纷纷切入人形机器人领域，已成为人形机器人行业中的重要势力 [3] - 汽车与人形机器人在软硬件端的技术上具有较高的相似性，车企在硬件供应链上与人形机器人领域存在大量重叠 [3] - 车间工厂是人形机器人应用的重要场景，车企在人形机器人的制造与应用上自带先发优势 [3] - 汽车行业经过多年发展已经拥有完善的供应链体系和强大的生产能力，车企能够利用现有的规模生产优势和供应链资源降低成本，加快人形机器人的商业化步伐 [3] - 今年以来，各类人形机器人进入各家车企工厂展开"实训" [3] - 展望未来，预计将有更多的跨界企业和资本投入到人形机器人行业的发展中 [3] 根据相关目录分别进行总结 小鹏汽车发布全新 AI 人形机器人 Iron - 11 月 6 日，小鹏汽车在广州正式发布了其自主研发的全新 AI 人形机器人 Iron [4] - Iron 机器人以真人 1:1 的比例打造，身高达到 178 厘米，体重 70 公斤 [4] - 在身体构造上，它拥有 62 个全身主动自由度和 15 个手部可动自由度，这使得 Iron 在动作执行和物体操作上具有较高的灵活性和精确度 [4] - Iron 的"大脑"采用了小鹏汽车自研的图灵 AI 芯片，这颗芯片拥有高达 3000T 的算力，为机器人提供了强大的数据处理和学习能力 [4] - Iron 还融合了小鹏汽车在智能驾驶领域的技术积累，特别是其鹰眼视觉系统，实现了 720°无死角的环境感知能力 [4] - 结合端到端大模型和强化学习算法，Iron 在行走和避障方面展现出了类似汽车驾驶的精准与稳健 [4] - 目前，Iron 机器人已在小鹏汽车的广州工厂投入实训，主要参与小鹏 P7+车型的生产流程 [4] 长安汽车宣布入局人形机器人领域 - 11 月 15 日，长安汽车公布了其在飞行汽车和人形机器人领域的技术布局与未来规划 [5] - 公司明确表示，将致力于构建海、陆、空立体交通解决方案，进一步推动向智能低碳出行科技公司的转型 [5] - 根据长安汽车的规划，公司将在未来五年内投入超过 500 亿元，用于新技术的研发与应用 [5] - 计划在 2026 年前推出飞行汽车产品，并在 2027 年前发布人形机器人产品 [5] 投资建议 - 2024 年是人形机器人发展的加速之年，特斯拉等科技巨头在人形机器人行业的持续投入有望驱动行业迭代加速并不断突破 [5] - 人形机器人量产并实现大规模应用迎来曙光，商业化落地可期 [5] - 随着社会老龄化趋势加剧、人力成本提升，市场对人形机器人的需求与日俱增 [5] - 人形机器人有望形成一个新兴产业，带来巨大的市场空间 [10] - 目前，成本仍是制约人形机器人大规模普及应用的重要因素之一,建议关注受益于行业未来大规模应用的产业链潜在核心标的和已经或有望进入特斯拉人形机器人供应链的公司 [10]