报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，2023年新能源渗透率突破30%，2024年以来首次突破50%，新能源车对传统燃油车实现首次反超。高竞争力新车密集上市，国内价格战持续，海外保护主义起势。自主品牌市场份额有望继续扩大，头部企业先发优势较强。一体化垂直整合有助于整车厂企业掌握核心竞争力和议价权，并实现降本增效。建议关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业 [3] 根据相关目录分别进行总结 重点标的跟踪 - 展示相关板块一周涨跌幅情况，涉及高压快充、换电概念、新能源汽车等板块 [17] - 梳理上市公司一周行情，涵盖比亚迪、赛力斯、长城汽车等整车企业，以及宁德时代、亿纬锂能等动力电池及材料企业的收盘价和一周涨跌幅 [20] 产业链数据环球 整车：全球 - 呈现全球新能源汽车销量和渗透率情况 [23][24] - 展示重点国家新能源渗透率，包括美国、德国、中国等 [25] 整车：中国 - 展示中国新能源汽车销量（季节性）、渗透率（中汽协口径），以及EV和PHV销量情况 [29][30][31] 整车：欧洲 - 展示欧洲新能源汽车（EV和PHV）销量情况，以及德国、法国、英国新能源汽车（EV和PHV）销量情况 [35][36][40] 整车：北美 - 展示北美新能源汽车（EV和PHV）销量情况 [45] 整车：其他地区 - 展示其他地区新能源汽车（EV和PHV）销量情况，包括日本、韩国等 [46][50][51] 中国：电动车充电基础设施 - 展示公共充电桩保有量与同比、中国公共充电桩保有量（分省市）、换电站数量与同比、换电站数量（分省市）以及车桩比情况 [55][56][59] 中国：动力电池与相关原材料 - 展示动力电池装车量（分材料）、动力电池出口量（分材料），以及三元和磷酸铁锂动力电池企业装车量情况 [63][64][65] - 展示三元前驱体、碳酸锂、氢氧化锂日度价格 [68] 热点资讯汇总 中国：行业数据 - 12月1 - 8日，乘用车新能源市场零售25.5万辆，同比增长72%，较上月同期增长3%；全国乘用车厂商新能源批发28万辆，同比增长78%，较上月同期增长0% [1] - 11月新能源汽车批发销量151.2万辆，同比增长47.4%，渗透率45.6%，1 - 11月累计批发销量1126.2万辆，同比增长35.6%，渗透率40.3%。自今年8月以来，新能源汽车内销占比连续四个月超50% [1] - 11月动力电池装车量67.2GWh，同比增长49.7%，三元、铁锂分别占比20.2%、79.7%，1 - 11月累计装车473.0GWh，同比增长39.2%，三元、铁锂分别占比约为26.4%、73.6% [2] 中国：企业动态 - 广汽集团与华为宣布深化合作打造全新品牌，阿维塔和华为签署全面深化战略合作协议，双方自2019年1月合作以来打造多款车型，初步实现“四年四车”目标 [2] - 极越汽车经历经营停摆，百度、吉利宣布解决员工社保缴纳、离职员工善后问题，维护用户车辆正常使用、售后和维修保养 [2] 海外：企业动态 未提及 行业观点 中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，2023年新能源渗透率突破30%，2024年以来首次突破50%，新能源车对传统燃油车实现首次反超。高竞争力新车密集上市，国内价格战持续，海外保护主义起势。竞争格局来看，自主品牌市场份额有望继续扩大，头部企业先发优势较强。一体化垂直整合有助于整车厂企业掌握核心竞争力和议价权，并实现降本增效 [3] 投资建议 建议关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业 [3]