报告行业投资评级 - 行业评级为增持（维持） [5] 报告的核心观点 - 2024年商飞交付12架C919客机，交付量较2023年增长4倍，产能进入加速爬坡期，随着大飞机规模化系列化建设项目启动，交付能力将进一步提升 [7] - C929处于精细化设计期，C939已进入预研阶段，国产大飞机在民航领域有广阔发展空间，有望凭借C系列客机进入国际航空市场 [7] - 东航首次用C919执飞沪港定期航班，商飞目标2026年让C919在东南亚执飞，若今年获欧洲国际适航证，将助推国产飞机走出国门，带来新机遇 [7] - 在C919交付提速等因素推动下，国产客机发展趋势明朗，随着C929和C939迎来商业运营期，C系客机在国际航空市场或占重要地位，建议关注中航西飞等多家公司 [7] 相关目录总结 近十二个月行业表现 - 1个月相对收益-4.02%，绝对收益-8.39%；3个月相对收益6.08%，绝对收益0.04%；12个月相对收益-5.26%，绝对收益6.23%，相对收益与沪深300相比 [3] 相关研究报告 - 包含“商飞签下130架飞机订单，C929迎来首家意向客户”等多篇报告 [4] 事件 - 2024年12月31日，中国东航第10架C919正式入列，东航C919机队规模增至10架，为目前最大C919机队 [5]