报告行业投资评级 - 行业评级为买入，前次评级也是买入 [2] 报告的核心观点 - 比亚迪按下智驾下沉加速键，有望推动智能驾驶配置在中低端市场普及；智驾下沉至中低端车型放量区，将推动整体智驾渗透率提升；智驾产业链成长空间广阔；建议关注相关国产供应链企业 [7] 根据相关目录分别进行总结 比亚迪按下智驾下沉加速键 - 比亚迪将于2月10日召开智能化战略发布会，发布“天神之眼”高阶智驾系统，展示降低智能驾驶使用门槛技术 [10] - 比亚迪曾提出“汽车工业下半场”概念，展示多项智能化技术成果，对DiPilot智能驾驶系统重新命名 [10] - 比亚迪董事长王传福表示将投入1000亿元发展智能化技术 [10] - 比亚迪申报多款新车，为旗下车型普及新辅助驾驶方案，如海豚支持选装多种智能化配置 [13] 智驾下沉至中低端车型放量区 - 智能化配置在不同价位差别明显，高端车型配置更先进，随价位上升，车载摄像头、雷达数量和芯片算力需求增加 [16] - 2024广州车展数据显示，辅助驾驶方案下沉至10 - 15万元价格区间，更多中低端车型开始配置智能化设备 [19] - 2024年12月，5 - 10万、10 - 15万、15 - 20万售价新能源轿车占整体销量比例分别为19.9%、35.7%、10.9%，智驾配置渗透有望打开硬件成长空间 [20] 智驾产业链成长空间广阔 感知 - 智驾方案对感知设备依赖度高，L2+级别辅助驾驶视觉系统有纯视觉、视觉为主雷达辅助、视觉+三大雷达三种实现路径 [24] - 中低端配置智驾方案逐渐应用，卓驭科技在7V中算力平台实现端到端城市领航辅助驾驶功能 [26] - 车载摄像头用于多领域，随智驾渗透率和级别提高，出货量和规格将提升 [28] - 汽车CIS成长空间广阔，预计高阶智驾车型CIS价值量约100美金/车，长期汽车CIS增量16 - 50亿美元，较2023年有170% - 317%增长空间 [32] 连接 - 优质连接器助力汽车产业迭代，新能源汽车连接器需求量增长，智能驾驶汽车需要高频高速连接器支持数据传输 [36] 计算 - 端到端智驾成为趋势，能更好处理复杂驾驶任务，国内车厂开始研发落地端到端大模型 [40] - 端到端智驾推动智驾芯片算力升级，国产厂商推出各类智驾芯片匹配不同需求 [42] 投资建议 - 建议关注汽车CIS芯片厂商、汽车CIS封装厂商晶方科技、车载激光雷达厂商速腾聚创和禾赛、智驾芯片厂商、汽车高频高速连接器厂商电连技术等 [48]