报告公司投资评级 - 未提及相关内容 报告的核心观点 - 2月10日比亚迪智能化战略发布会发布“天神之眼”智驾体系，宣布未来智驾功能将成全系标配，做到“加量不加价”，提升产品竞争力，标志行业竞争进入下半程，加速洗牌 [3] - 比亚迪将高階智驾功能全面下放至15万级以下车型，预计上半年市占率继续提升，智驾规划落后车企可能被淘汰 [17] 根据相关目录分别进行总结 发布会亮点 - 发布“天神之眼”智驾体系，未来智驾功能成全系标配，低至7万级海鸥也将有高階智驾功能，“天神之眼 - C”采用视觉方案降低成本，是实现中低价位产品智驾功能关键，2025年底将开放城区记忆领航，三套方案采用同一智能化底层架构，未来平台功能可同步升级 [3] 比亚迪发布“天神之眼”智驾体系 - 该系统分A/B/C三套解决方案，对应30万以上/20万级/20万以下不同价格段产品，2024年底仰望、腾势品牌已开通“天神之眼”高阶智驾功能，能实现城区无图领航，智驾能力处行业第一梯队 [4] 比亚迪“璇玑”架构 - 是2024年1月发布的智电融合智能化架构，由“一脑、两端、三网、四链”组成，通过千兆以太网通讯，实现车内决策和控制高度集成化，提升通讯效率，多模态AI - 璇玑AI大模型让整车智能可持续进化，“天神之眼”三方案采用该架构，可通过OTA持续升级智驾体验 [7] 天神之眼 - C采用视觉方案 - 走视觉路线，核心部件前视三目传感器由两颗120°广角摄像头和一颗30°长焦摄像头组成，最大探测距离达350米，结合毫米波雷达和超声波雷达可实现360°全方位感知，采用三目立体视差感知技术，基于VLM数据挖掘技术提升系统感知能力，智驾系统接入DeepSeek，通过云端大模型学习优化场景理解和预判能力 [8] 天神之眼 - C方案推动全民智驾 - 未来比亚迪全系车型将升级至“天神之眼”智驾系统，已规划21款产品，预计15款搭载天神之眼 - C方案，做到“加量不加价”，将智驾能力下放至10万级车型，最低为7.58万的海鸥智驾版，实现全民智驾 [10] 比亚迪智驾产业链 - 智驾系统由传感器、控制器和执行器构成，低价车型普及智驾功能，传感器和控制器变化最大，比亚迪具备部分传感器自供能力，部分外购，激光雷达由速腾聚创等供应，域控制器主要由比亚迪电子提供，部分外购，智驾芯片由地平线和英伟达供应，推荐比亚迪电子、保隆科技等产业链公司 [13] 结论：2025年汽车行业将加速洗牌 - 10 - 15万是销量规模最大价格区间，比亚迪将高阶智驾功能下放至15万级以下车型，将冲击市场，目前15万以下价格段，除比亚迪外长安和上汽通用五菱已有车型实现高阶智驾功能，吉利和奇瑞年内将上市智驾车型，其他企业进度落后，预计比亚迪市占率上半年继续提升，智驾规划落后车企可能被淘汰 [17]