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爱玛科技:政策落地催化基本面持续改善,新品、海外成第二曲线-20250306

报告公司投资评级 - 报告对爱玛科技首次评级为“买入”[6] 报告的核心观点 - 爱玛科技是电动两轮车行业领先企业,加速国际化、数智化转型,产品合规且具生产资质[6] - 2025年新国标叠加以旧换新政策预计推动行业进入替换高峰,2025 - 2030年电动两轮车年销量维持6000万辆高位,电摩、电三轮及海外市场有增长潜力[6] - 爱玛科技经营稳健,渠道控费增效领先且销售渠道扩张,以销定产加速扩产应对行业增长,盈利能力逐步修复[6] - 采用相对估值法,给予爱玛科技2025年18x PE,对应整体估值447亿元,较当前市值有24%上涨空间,给予“买入”评级[6] 根据相关目录分别进行总结 稳健增长迈向全球化的电动两轮车优质企业 - 电动两轮车老牌企业,构建短途代步产品矩阵:公司前身1999年成立,2004年进军电动自行车行业,2010年扩张布局产能,2015年国际化,2019年数智化转型,2021年A股上市;围绕绿色中短途出行构建电动两轮车、电动三轮车产品矩阵,具备相关生产和产品资质[19][21] - 行业增长带动公司增长,业绩稳中有增:2022年公司营收和归母净利润因行业变革和渠道建设共振迅猛增长,2023年后稳中有增;销量22年快速增长后趋稳,行业价格战下电动自行车、电三轮价格稳增;随着收入规模扩张,毛利率持续提升,但销售及管理费用率抬升压制利润释放;电动自行车为收入支柱,电动三轮车份额增长;海外收入低基数下快速增长,毛利率高于国内,有望推动业务结构优化[25][31][33][36] - 创始人带领公司持续成长,家族企业控制权稳定:公司实际控制人为张剑及其女儿张格格,截至2024年9月30日,两人分别直接、间接持股公司68.8%和1.1%股份,实现绝对控股;创始人夫妻主导公司经营,领导班子年轻有拼劲,有利于公司长期稳定发展和保持创新奋斗精神[40][41][43] 电动自行车新国标替换高峰,增量市场空间可期 - 政策推动行业进入替换高峰,规范化要求加强头部效应:2024年下半年多政策出台推动行业规范化,准入新规规范电池和充电器,加重生产厂家责任,以旧换新政策推动生产规范化;电动自行车国标修订条例2025年实施将带来产品替换潮,提升对企业研发和生产能力要求;白名单对生产和管控能力提出要求,结合以旧换新补贴加速行业出清;类比2019年新国标实施,2025年新国标叠加以旧换新政策有望推动行业进入替换高峰,预计2025 - 2030年电动两轮车年销量维持6000万辆高位;行业集中化趋势显著,雅迪、爱玛、台铃占据超60%份额,传统头部品牌寻求高端化突破,后发科技品牌高定价形成差异定价区间[45][46][51][56][60] - 电摩:政策管控销量受限,骑手刚需渗透电轻摩市场:电动摩托车和电动自行车区别在限速和考证,电动轻便摩托车管控要求介于二者之间;几种中短途交通工具各有侧重细分场景且存在替代关系;电摩潜在替代油摩空间明显,续航里程和服务、质量是关键,油摩、电摩、电动自行车成本和性能形成阶梯分布,骑手等职业对电摩有潜在需求;禁限摩覆盖主要中大城市,暂无全面放开或收紧迹象,近期部分城市放开电轻摩,有望推动电轻摩对电动自行车的替代;电摩市场规模较大,存在对电动自行车的潜在替代市场,核心驱动因素是政策[65][67][72][77][80][83] - 电三轮:乘用需求驱动增长,年轻女性带来增量市场:电动三轮车属于低速机动车,货运需求为主,乘用需求增长;乘用车角度,电三轮是电动自行车、电动汽车的替代品,在多维度实现较高性价比;电三轮常用作老年人短途代步工具,近年来年轻宝妈、单身年轻人需求增加,时尚属性凸显,可能对电动两轮车形成替代;乘用需求增长推动电动三轮车市场增长,预计2024 - 2026年增速达7.6%/10.0%/8.4%,2026年市场销量达1565万辆;乘用三轮车市场格局分散,金彭、雅迪、爱玛相对较强,老牌两轮车品牌渠道优势明显,金彭爆品SU7成全行业销量第一;监管整治力度加强,有望促进行业规范化、格局集中化,利好头部大企业[85][86][90][94][97][102] - 东南亚:政策推动油转电,电摩渗透率进入加速期:东南亚两轮车市场销量1300万辆左右,印尼、越南、泰国、菲律宾为主要市场;交通基础设施落后、地形崎岖,摩托车保有量大,用于短途和中长途出行;电商行业快速发展,推动物流快递需求增加,助力两轮车B端需求维持高位[103][105][106] 爱玛科技经营稳健,盈利能力逐步修复 - 渠道:控费增效行业领先,销售渠道有序扩张:公司盈利能力业内领先,控费能力好于雅迪,在维持经销商数量稳定的基础上推动销售网点增长,提升销售和管理效率[6] - 行业:以销定产扩张,加速扩产应对行业增长:在第一轮扩产中,爱玛扩张节奏较稳健,继2019年扩产后将再次扩产,投入超过第一轮,扩张野心明显[6] 盈利预测及估值 - 选取两轮车优质品牌九号公司、春风动力及钱江摩托为对比公司,采用相对估值法,选取市盈率为估值指标,三家可比公司2024 - 2026年平均PE为24x/18x/13x;给予爱玛科技2025年18x PE,对应其整体估值447亿元人民币,相较于当前(2025.3.4)市值仍有24%上涨空间,给予“买入”评级[6][7]