报告公司投资评级 - 给予零跑汽车“优于大市”评级，2025年目标价59.07港元（按1港元=0.9106人民币汇率换算） [3][11] 报告的核心观点 - 零跑汽车24Q4净利润提前转正，毛利率创历史新高，看好新车周期开启驱动销量进一步提升 [2][3][11] 公司概况 - 零跑汽车是中国领先的智能电动汽车公司，2015年由相关领域资深人士创办，采用电子产品开发思路设计打造智能电动汽车 [6] - 前十大股东合计占总股本比例46.3110%，其中朱江明、刘云珍占比8.1033%，傅利泉、陈爱玲占比7.9810%，浙江大华技术股份有限公司占比7.8760% [6] 财务数据及预测 主要财务数据 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|16747|32164|55318|86536|100033| |（+/-）YoY（%）|35%|92%|72%|56%|16%| |净利润（百万元）|-4216|-2821|368|1667|4358| |（+/-）YoY（%）|17%|33%|113%|353%|161%| |全面摊薄EPS（元）|-3.62|-2.11|0.28|1.48|3.61| |毛利率（%）|0.5%|8.4%|11.3%|13.3%|15.1%| |净资产收益率（%）|-33.7%|-28.01%|2.96%|12.03%|20.75%|[2] 财务报表分析和预测 - 成长能力方面，预计2025 - 2027年营业收入同比增速分别为71.99%、56.43%、15.60%，归属母公司净利润同比增速分别为113.04%、437.14%、144.15% [8] - 获利能力方面，预计2025 - 2027年毛利率分别为11.30%、13.30%、15.05%，净利率分别为0.66%、2.28%、4.82% [8] - 偿债能力方面，预计2025 - 2027年资产负债率分别为75.52%、77.69%、73.64%，净负债比率分别为-102.12%、-179.70%、-177.20% [8] - 营运能力方面，预计2025 - 2027年总资产周转率分别为1.25、1.39、1.24，应收账款周转率分别为34.46、54.90、48.26 [8] 事件分析 业绩情况 - 2024年全年营收321.6亿元，同比+92%，净亏损28.2亿元，同比大幅收窄；24Q4营收134.6亿元，同比+155%，环比+37%，净利润0.8亿元，同环比转正 [3][11] - 2024年全年交付新车29.4万辆，同比+104%，Q4交付12.1万辆，同比+118%，环比+40%；C10/C16分别销售3.0/2.4万辆，合计占比45%，驱动单车收入上行，Q4单车收入约11.1万元，同比+1.6万元，环比-0.3万元 [3][11] - 2024年全年毛利率8.4%，同比+7.9pct；24Q4毛利率13.3%，同比+6.6pct，环比+5.2pct，主要因产品组合优化、成本管理和规模效应 [3][11] 战略合作与全球化 - C10、T03于24M9在欧洲上市，2024年全年出口13726辆；渠道建设加速，已构建超400家销售服务网点，2025年目标拓展至550家 [3][11] - 与Stellantis Financial Services达成合作协议，提供金融服务；建成“1总仓+5分仓+160+Distrigo中心”的配件网络，实现每日两次维修件配送能力 [3][11] 新车情况 - 3月10日，零跑B10正式发布并开启预售，预售价格10.98 - 13.98万元，预售48小时订单达31688台 [3][11] - B10实现12万元级首搭激光雷达高阶智驾，性价比优势突出；智驾团队扩张至500人，预计2025年底前实现城市NOA [3][11] - 公司将在2025年内完成B系列三款产品的布局，覆盖中国最大汽车细分市场 [3][11] 盈利预测与投资建议 - 预计2025/26/27年营业收入为553/865/1000亿元，归母净利润为4/17/44亿元 [3][11] - 用PS法估值，2025年3月13日收盘市值对应2025/26/27年PS为1.1/0.7/0.6倍，给予2025年1.3倍PS [3][11]