报告行业投资评级 - 汽车行业评级为看好 [5] 报告的核心观点 - “刀口向内”释放技术红利造就小鹏汽车产品连续成功，技术平权成2025年新能源汽车行业主线 [2] - 预计小鹏汽车后续融合增程与纯电平台，拓宽产品矩阵，推进纯电技术在增程车型平权 [3] - 小鹏汽车销售势能累积，2025年销量增长可期，推动城市领航辅助功能快速普及 [4] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 3月13日小鹏汽车2025年春季发布会发布新款G6和G9，入门款分别售价17.68万和24.88万元，较此前降价约2.3万和1.5万元，且将城市NGP功能全系标配，G6和G9在7分钟和45分钟内大定分别突破5000和3000台 [1] 事件点评 - 2024年8月前小鹏汽车经营困难，半年内Mona M03、P7+、G6和G9连续成功扭转企业形象，其本质是从用户需求出发，“刀口向内”整治腐败、提高效率，将技术成本内部消化，实现技术平权 [2] - 新款G6和G9除标配城市领航辅助驾驶功能，还标配中创新航的5C超充磷酸铁锂电池，G9标配倍适登智能可变阻尼减震器和威巴克双腔空气悬架，此前长安、比亚迪、吉利也发布可适配入门级车型的智能驾驶方案，高端专属配置进入平价车型 [2] 产品规划 - 2025年小鹏汽车规划3款全新车型，G7纯电车型为后续增程版本推出留空间，G01可视为基于G9开发的兼容增程和纯电动车型，意味着增程和纯电平台化融合开始，可拓宽产品矩阵，实现纯电技术在增程车型复用和平权 [3] 销售预期 - 若产能爬坡正常，G6和G9月销有望突破此前合计1.3万台左右的高峰，达到1.6万左右，相对当前月销增量1万台 [4] - 5月左右首款增程车型G7交付爬坡后，9月前后小鹏汽车月销有望超过4万大关，并带动前沿技术普及 [4]