业绩总结 - 2024年营业总收入105.06亿元，同比增长28.89%[3] - 2024年净利润4.96亿元，同比增长33.51%[3] - 2024年归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比增长27.45%[3] - 2024年通用动力和终端产品销售483.45万台，同比增长37.34%[5] - 2024年通用动力和终端产品营业总收入52.26亿元，同比增长35.33%[5] - 2024年通用动力和终端产品净利润3.59亿元，同比增长39.33%[5] - 2024年摩托车发动机业务产品销售298.52万台，同比增长18.44%[6] - 2024年摩托车发动机业务营业总收入38.24亿元，同比增长13.68%[6] - 2024年摩托车发动机业务净利润1.53亿元，同比增长18.84%[6] 新产品和新技术研发 - 宗申航发公司形成以中小型航空活塞发动机为主的产品线，构建五大航空动力平台，推出20余款衍生产品及螺旋桨产品[7] - 新能源业务构建新能源动力系统和储能两大产品体系，覆盖电驱动、储能、氢能源三大核心赛道[8] - 电驱动系统业务完成由传统绕线电机到以发卡电机为核心的升级转型，实现800W - 23kW发卡电机、24 - 48管自研控制器的技术革新与应用[8] - 东莞锂智慧公司完成光储逆一体化的房车全电系统研发并小批量试产[9] - 公司掌握50kW及以下中、小功率燃料电池系统集成能力并在叉车场景小批示范应用[10] - 公司建成单日供氢能力500kg、压力35MPa的撬装供氢站[10] 产能情况 - 铸造工厂年产能2.2万吨铝合金铸件，机加工厂年产能2000万件铝合金零部件[11] 公司治理 - 2024年董事会召开6次，审议议案40项[14] - 战略委员会召开2次会议[15] - 审计委员会召开5次会议[16] - 提名委员会召开2次会议[16] - 关联交易委员会召开4次会议[17] - 2024年召开1次年度股东大会、2次临时股东大会，审议议案24项[20] 信息披露与投资者关系 - 2024年公司董事会按时完成定期报告披露，发布临时公告履行信息披露义务[21] - 2024年公司通过多种渠道加强与投资者联系，现场与网络投票结合召开股东大会[22] 未来展望与策略 - 2025年全球经济预计“低增速、高分化”，中国经济“稳中有进”[24] - 我国通用机械出口规模收缩，但全球市场稳健增长，公司将深化协同整合[26] - 250cc以上大排量摩托车近三年年增长率超25%，公司将实施三位一体战略[27] - 2024年是“低空经济元年”，公司子公司聚焦航空动力核心赛道[29] - 新能源汽车及配套动力系统、全球用户侧储能市场将形成万亿级市场[30] - 公司将依托“双轮驱动”战略发展新能源业务，打造产业平台[30] - 公司加大高端零部件研发投入，构建全方位流程体系[31] - 公司推进高端零部件生产设备改造升级，布局智能生产线[32] - 2025年公司坚持“保增长、强转型、做价值”经营方针[33] - 2025年公司推进航空动力、高端零部件和新能源三大业务产业升级[33] - 2025年公司面临中美贸易摩擦、汇率波动等经营压力[33] - 公司将聚焦核心主业提升效率保障健康发展[33] - 公司加强存货、订单和资金管理提高周转率[33] - 公司压缩金融业务规模控制风险优化信贷结构[33] - 公司加强采购和运营成本管控提升供应链管理[33] - 公司优化管理架构和业务流程提升管理水平[33] - 公司加强专业培训提高管理层业务能力[33] - 公司强化风险管控意识培育人才梯队[33]