报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告对重点集装箱港口及关键枢纽进行监测，涵盖亚洲、欧洲、北美港口，分析各港口远洋型集装箱船周均等泊时间、在泊时间、在锚和在泊集装箱船数量等数据，指出不同地区港口运营状况及存在的问题，如亚洲部分港口拥堵反弹或改善，欧洲部分港口受罢工影响，北美部分港口运营好转[2] 根据相关目录分别进行总结 数据点评 - 亚洲港口方面，洋山港、外高桥、宁波港、青岛港、新加坡港、巴生港等远洋型集装箱船周均等泊时间、在泊时间及最新在锚/在泊集装箱船数量有差异，天气反复致宁波和上海地区港口拥堵反弹、船舶周转效率下滑，青岛港前期拥堵改善，巴生港仍存在严重堵港和船期延误问题[2] - 欧洲港口方面，鹿特丹、安特卫普、汉堡港、勒阿弗尔、瓦伦西亚等远洋型集装箱船周均等泊时间、在泊时间及最新在锚/在泊集装箱船数量不同，法国前期罢工造成的港口效率下滑已有显著恢复，比利时本周一全国大罢工使安特卫普港短期或有堵港风险，船舶分流或对周边港口形成一定压力[2] - 北美港口方面，长滩、洛杉矶、塔科马、纽约、萨凡纳、诺福克、休斯顿港等远洋型集装箱船周均等泊时间、在泊时间及在锚/在泊集装箱船数量有别，萨凡纳港口运营存在好转迹象，其他港口运营状况良好[2] 数据概览 - 展示重点集装箱港口在港时长汇总及变化，包括洋山、宁波、新加坡等港口的最新一期、月环比、年同比、月平均、去年同期数据，单位为小时[6] 亚洲港口动态跟踪 - 呈现中国和东南亚集装箱船在港规模、主要亚洲港口集装箱船在港规模、东南亚部分港区在锚和在泊集装箱船数、中国部分港区在锚和在泊集装箱船数等数据[11][14][15] - 展示东南亚和中国集装箱港口远洋船型平均在港时间、平均等泊时间、平均在泊时间的变化情况[19] 欧洲港口动态跟踪 - 给出欧洲集装箱船在港规模、主要西北欧港口集装箱船在港规模、西北欧部分港区在锚和在泊集装箱船数、瓦伦西亚港区在锚和在泊集装箱船数等数据[22][23] - 展示西北欧和地中海集装箱港口远洋船型平均在港时间、平均等泊时间、平均在泊时间的变化情况[27][31] 北美港口动态跟踪 - 呈现北美部分港区在锚和在泊集装箱船数、北美集装箱船在港规模等数据[35][38] - 展示美国集装箱港口远洋船型平均在港时间、平均等泊时间、平均在泊时间的变化情况[36] 大型船抵港情况及关键枢纽监测 - 展示洋山港、宁波港、新加坡港大型集装箱船抵港情况，以及联盟1.2w + 集装箱船抵港情况（亚洲、西北欧、地中海）[44] - 展示Gemini联盟、OA联盟、PA + MSC 1.2w + 集装箱船抵港情况（亚洲、西北欧、地中海）[47][50] - 呈现好望角、苏伊士运河、巴拿马运河集装箱船通行状况[50]