市场报价 - 马士基第17 - 19周报价分别为1200/2019、1119/1878、1065/1780；赫伯罗特4月下半月 - 5月下半月船期报价分别为1400/2400、1800/3000、2400/4000[1] - 4月11日SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1356.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2202.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3226.00美元/FEU[6] 运力情况 - 4月份后两周运力较大，5月份相对较少，WEEK17运力为39.23万TEU，WEEK18 - 22周运力分别为34.15/24.84/20.79/24.95/28.98万TEU，月度周均运力26.74万TEU左右，较2024年同比增加15% +[3] - 2025年至今交付集装箱船舶74艘，合计交付运力56.43万TEU；截至4月13日，12000 - 16999TEU船舶交付23艘，合计34.52万TEU；17000 + TEU以上船舶交付2艘，合计47000TEU[7] 合约与政策 - 06以及08合约是季节性旺季合约，6月以及8月苏伊士运河复航概率降低，特朗普宣布对大部分经济体暂停实施对等关税政策90天[4] - 5月上半月运力压力小，因MSC以及ONE沿用4月价格，5月涨价预期或再度落空，单边操作难度大[4] 市场策略与风险 - 单边主力合约震荡，套利建议多08空10[8] - 下行风险包括欧美经济超预期回落等，上行风险包括欧美经济恢复等[8] 持仓与成交 - 截至2025 - 04 - 17，集运指数欧线期货所有合约持仓91393.00手，单日成交93333.00手[6]