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中国铁建:Q1业绩延续承压,现金流有所改善-20250430

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [4] 报告的核心观点 - 2025Q1公司业绩延续承压但现金流有所改善,后续随着增量资金落地项目执行进度有望好转带动收入业绩企稳 [1] - 公司期间费率管控较优,矿山、电力等新兴领域签单增长较快且海外订单持续高增 [2][3] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2025Q1公司实现营业总收入2568亿,同降6.6%;归母净利润51.5亿,同降14.5%;扣非归母净利润49.8亿,同降13.9%,收入下行因部分传统基建领域资金到位不及预期项目进展缓,业绩降幅大于收入受毛利率下滑影响 [1] - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为215/216/219亿元,同比-3.4%/+0.7%/+1.3%,EPS分别为1.58/1.59/1.61元/股,当前股价对应PE分别为5.0/5.0/4.9倍 [4] 财务指标 - 2025Q1毛利率为7.51%,同比降低0.28pct;期间费用率4.15%,同比降低0.07pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别同比-0.05/-0.15/+0.12/+0.01pct;资产(含信用)减值损失计提4.37亿,同比少计提0.3亿;投资收益同比增加0.4亿;所得税率17.9%,同比小幅提升0.02pct;归母净利率2%,同比下降0.19pct [2] - Q1经营现金流净流出389.5亿,同比少流出76.5亿;投资现金流净流出106亿,同比少流出31亿,经营 + 投资现金流合计少流出107亿 [2] 签单情况 - 2025Q1新签合同额4928亿,同降10.5% [3] - 基础设施类项目合计新签4200亿,同降13%,占签单总额85%(工程承包/绿色环保分别新签3710/490亿,同比-19%/+77%),铁路/矿山开采/电力/其他类新兴工程订单增长较快,城轨/房建/市政工程均有所下滑,公路新签订单环比2024全年有所恢复 [3] - 境内/境外分别新签合同额4487/442亿,同比-13%/+30%,海外业务维持较快增长 [3] 其他信息 - 截止至2025Q1末,公司未完合同额78613亿,为2024年营收7.4倍,在手订单充裕 [1] - 报告给出2023A - 2027E资产负债表、利润表、现金流量表及主要财务比率等数据 [10]