报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，23年新能源渗透率突破30%，24年以来首次突破50%，25年高竞争力新车产品丰富且价格下探，但欧美贸易保护主义冲击出口，自主品牌市场份额扩大 [3][91] 根据相关目录分别进行总结 重点标的跟踪 - 展示相关板块一周涨跌幅情况及上市公司一周行情梳理，涉及比亚迪、赛力斯等整车企业和宁德时代、亿纬锂能等动力电池及材料企业的收盘价和一周涨跌幅 [13][16] 产业链数据跟踪 整车：全球 - 展示全球新能源汽车销量（分地区）、渗透率、EV销量、PHV销量相关图表 [18][23] 整车：中国 - 展示中国新能源汽车销量（季节性）、渗透率、内销（季节性）、出口（季节性）、EV销量、PHV销量相关图表 [27][28][30] 整车：欧洲 - 展示欧洲新能源汽车销量、渗透率及英国、德国、法国的EV和PHV销量相关图表 [32][37][39] 整车：北美 - 展示北美新能源汽车销量、渗透率、EV销量、PHV销量相关图表 [44][46] 整车：其他地区 - 展示其他地区新能源汽车销量、渗透率、EV销量、PHV销量相关图表 [49][51] 上游：动力电池与相关原材料 - 展示动力电池装车量（分材料）、出口量（分材料）、电芯周度平均价、电芯材料成本及三元材料、磷酸铁锂等相关材料的开工率和价格图表 [55][60][62] 上游：其他原材料 - 展示橡胶、玻璃、铝的日度价格图表 [82][83] 热点资讯汇总 中国：行业数据 - 4月1 - 27日全国乘用车市场零售139.1万辆，同比增10%，今年累计零售651.8万辆，同比增7%；新能源市场零售72.8万辆，同比增24%，零售渗透率52.3%，今年累计零售314.8万辆，同比增33%；厂商批发156.9万辆，同比增10%，今年累计批发784.7万辆，同比增11%；新能源厂商批发84.6万辆，同比增25%，批发渗透率53.9%，今年累计批发369.5万辆，同比增38% [85] 中国：企业动态 - 零跑汽车4月交付量41,039台，同比增173%，B10上市，B01开启盲订，将在马来西亚本地化生产 [86] - 理想汽车4月交付33,939辆，同比增31.6%，截至4月30日累计交付1,260,675辆 [86] - 蔚来汽车4月交付23,900台，同比增53%，环比增58.9%，累计交付737,558台 [86] - 阿维塔4月销量11,681台，同比增122.6% [87] - 比亚迪4月销量380,089辆，乘用车372,615台，同比增19.4%，海外销量78,705辆，同比增91.9% [87] - 吉利汽车4月销量234,112辆，同比增53%，新能源销量125,563辆，同比增144% [87] 海外：政策动态 - 美国对进口中重卡及零部件开启国家安全调查，将征询公众意见 [87][88] - 美国4月29日发布行政命令，进口整车关税按第10908号公告确定，为本土车企提供税收抵免 [88] 海外：企业动态 - 沃尔沃汽车启动180亿瑞典克朗降本增效计划，包括降低可变成本、提高间接成本效率等，还将裁员，在中国将上市增程式插混车，在美国改进产品阵容 [89] 行业观点 - 4月1 - 27日全国乘用车新能源市场零售72.8万辆，同比增24%，零售渗透率52.3%，今年累计零售314.8万辆，同比增33%；厂商新能源批发84.6万辆，同比增25%，批发渗透率53.9%，今年累计批发369.5万辆，同比增38% [1][89] - 多车企发布4月销量数据，比亚迪领先，吉利、零跑等新能源销量抢眼 [2][90] - 美国汽车关税影响下北美3月新车销量高增长，新能源渗透率无明显变化，关税政策回撤 [2][90] - 英国3月新能源市场创历史新高，因4月1日电动车税收调整和3月新牌照月效应 [2][90] 投资建议 - 建议关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业 [3][91]