报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年5月8日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 报告核心观点 - 现货方面5月下半月线上报价基本持平上半月，供给方面受美线需求大降影响，航司将美线船只分散至其他航线，5月下旬运力供给压力更大 6月运价合约颓势难改，8月旺季合约或受更多情绪改善的提振，建议以短期超跌反弹思路参与为主，关注会谈进展 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货5月下半月线上报价基本持平上半月，马士基大柜最低1480美元，上半月需求较好价格上调报1647美元，其余航司多集中在1650 - 2000美元区间 [8] - 供给受美线需求大降影响，航司分散美线船只至其他航线，5月下旬运力供给压力更大 [8] - 短期中美有所缓和，但距达成协议仍有距离，6月运价合约颓势难改，8月旺季合约或受情绪改善提振，建议以短期超跌反弹思路参与，关注会谈进展 [8] 行业要闻 - 4月28 - 30日，中国出口集装箱运输市场行情小幅回落，运输需求在小长假前疲软，多数航线运价下跌，综合指数走低 [9] - 中国4月官方制造业PMI为49，比上月下降1.5个百分点，制造业景气水平回落 [9] - 4月30日，上海出口集装箱综合运价指数为1340.93点，较上期下跌0.5% [9] - 欧元区4月综合PMI初值为50.1，略高于荣枯分界线，受服务业收缩拖累，德国、法国服务业意外收缩 [9] - 4月30日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为1200美元/TEU，较上期下跌4.8% [9] - 地中海航线行情与欧洲航线同步，即期市场订舱价格继续回落，4月30日，上海港出口至地中海基本港市场运价为2089美元/TEU，较上期下跌1.9% [9] - 3月美国商品贸易逆差大幅升至1620亿美元，4月消费者信心指数连续第五个月下降 [10] - 4月30日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为2272美元/FEU和3283美元/FEU，分别较上期上涨6.1%、0.8% [10] - 5月9 - 12日，何立峰副总理将访瑞并与美国财长贝森特会谈，此次会谈应美方请求举行，中方反对美国滥施关税立场不变，对话需平等、尊重、互惠 [10] - 4月有消息称加沙停火协议讨论接近完成 [10] - 美国拟对停靠美港口的中国船只额外收费，费用按阶段征收，三年后限制外国船只液化天然气运输 [10] - 马士基自2025年5月15日起调整远东部分国家至美国和加拿大的旺季附加费，小箱1000美金，大箱2000美金 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年5月4日，SCFIS欧洲航线（基本港）结算运价指数为1379.07，较4月28日下跌50.32，跌幅3.5% [12] - 2025年5月4日，SCFIS美西航线（基本港）结算运价指数为1320.69，较4月28日上涨90.41，涨幅7.3% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示了EC2506、EC2508等多个合约5月7日的前结算价、开盘价、收盘价、结算价、涨跌、涨跌幅、成交量、持仓量、仓差等交易数据 [6]