报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 今年海运核心逻辑受国际关税政策走向影响，4月美国关税政策反复，临近美线长协定价窗口，报复性关税成谈判手段，增加海运走向扰动因素，船司挺价但难避联盟价格战，需关注MSK与MSC二季度价格战及激进关税政策下终端需求反馈 [3] - 宏观市场利好情绪减缓，现货运价维持低位，多空博弈下盘面整体低位震荡，后续需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [3] 各部分总结 运价指数情况 - 5月5日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1379.07点，较上期下跌3.5%；美西航线1320.69点，较上期上涨7.3% [2] - 5月2日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数930.24点，较上期上涨2.40%；欧洲航线764点，较上期下跌4.04%；美西航线1477.93点，较上期上涨19.67% [2] - 4月30日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1340.93点，较上期下跌6.91点；欧线价格1200USD/TEU，较上期下跌4.76%；美西航线2272USD/FEU，较上期上涨6.12% [2] - 4月30日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1121.08点，较上期下跌0.1%；欧洲航线1497.15点，较上期下跌0.2%；美西航线837.43点，较上期上涨1.7% [2] 宏观经济数据 - 欧元区4月制造业PMI初值为48.7，预期47.5；服务业PMM初值为49.7，预期50.5；综合PMW初值为50.1，预期值为50.3，前值为50.9 [2] - 欧元区4月Sentix投资者信心指数 -19.5，预期 -10，前值 -2.9 [2] - 3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.5%，比上月上升0.3个百分点，我国制造业景气水平继续回升 [3] - 3月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）录得51.2，高于上月0.4个百分点，为四个月来新高 [3] - 美国4月标普全球制造业PM1初值50.7，预期49.1，3月终值50.2；服务业PM1初值51.4，预期52.8，3月终值54.4；综合PMN初值51.2，预期52.2，3月终值53.5 [3] 期货市场情况 - 5月8日主力合约2506收盘1283.0，跌幅为3.64%，成交量4.55万手，持仓量3.81万手，较上日减仓1368手 [3] 投资策略 - 短期策略：短期外盘政策动荡，操作难度较大，各合约若要参与建议以中长线为主 [4] - 套利策略：关税发酵背景下，可关注反套结构，窗口期较短，波动较大 [4] - 长期策略：建议风险偏好者可尝试2508合约跌至1600点以下轻仓试多，2510合约1200点以下轻仓试多，设置好止损，冲高止盈 [4] 其他信息 - 5月8日，以色列国防部长卡茨向也门胡塞武装发出警告，若其继续向以色列开火，将遭受以色列沉重打击，还警告伊朗 [5] - 5月8日下午，商务部新闻发言人何亚东回应中美经贸高层会谈，中方坚决反对美国滥施关税，美方若谈判需正视问题、拿出诚意和行动 [6]