报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 多家班轮公司宣涨6月初运价，美线运价再度推涨，近月合约强势上涨，建议冲高止盈；短期外盘政策动荡，操作难度较大，各合约若要参与建议以中长线为主；关税发酵背景下，可关注反套结构，窗口期较短，波动较大；建议风险偏好者可尝试2508合约跌至1600点以下轻仓试多，2510合约1200点以下轻仓试多，建议冲高止盈 [2][4] 相关目录总结 运价指数情况 - 5月12日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1302.62点，较上期下跌5.5%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（美西航线）1455.31点，较上期上涨10.2% [2] - 5月9日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）952.32点，较上期上涨2.37%；宁波出口集装箱运价指数NCFI（欧洲航线）756.79点，较上期下跌0.94%；宁波出口集装箱运价指数NCFI（美西航线）1471.92点，较上期下跌0.41% [2] - 5月9日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1345.17点，较上期下跌4.24点；上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1161USD/TEU，较上期下跌3.3%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线2347USD/FEU，较上期上涨3.3% [2] - 5月9日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1106.38点，较上期下跌1.3%；中国出口集装箱运价指数CCFI（欧洲航线）1445.24点，较上期下跌3.5%；中国出口集装箱运价指数CCFI（美西航线）857.65点，较上期上涨2.4% [2] 经济数据情况 - 欧元区4月制造业PMI初值为48.7，预期47.5；4月服务业PMI初值为49.7，预期50.5；4月综合PMI初值为50.1，预期值为50.3，前值为50.9；4月Sentix投资者信心指数 -19.5，预期 -10，前值 -2.9 [2] - 3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.5%，比上月上升0.3个百分点；3月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）录得51.2，高于上月0.4个百分点，为四个月来新高 [3] - 美国4月标普全球制造业PMI初值50.7，预期49.1，3月终值50.2；服务业PMI初值51.4，预期52.8，3月终值54.4；综合PMI初值51.2，预期52.2，3月终值53.5 [3] 市场情况及策略 - 关税被加入贸易谈判手段，对未来海运走向增加扰动因素，各船司有意挺价，中美贸易战缓和或产生抢运情况，有利于美线运力消化，但绕不开联盟间价格战，需关注90天内美线运力调配情况和关税政策缓和下终端需求反馈 [4] - 5月15日主力合约2506收盘1787.3，涨幅为8.72%，成交量10.88万手，持仓量3.86万手，较上日增仓61手 [4] - 多家班轮公司发布6月初涨价通知，叠加美线抢运热潮，近月合约强势上涨，因处于航运淡季、90天后关税情况不确定及整体供需不平衡，远月合约出现下行趋势，之后需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [4] - 短期策略为短期外盘政策动荡，操作难度较大，各合约若要参与建议以中长线为主；套利策略为关税发酵背景下，可关注反套结构，窗口期较短，波动较大；长期策略为建议风险偏好者可尝试2508合约跌至1600点以下轻仓试多，2510合约1200点以下轻仓试多，建议冲高止盈 [4] - 2506 - 2604合约涨跌停板为16%，2508合约为19%；我司2506 - 2604合约保证金为26%，2508合约为29%；2506 - 2604所有合约日内开仓限制为100手 [4] 其他情况 - 2025年6月1日起，多家班轮公司宣布对远东至欧洲各主要航线实施新一轮运价上调，赫伯罗特20英尺箱运价为1900美元，40英尺箱为3200美元，40英尺高立方箱为3300美元；CMA20英尺箱运价为1750美元，40英尺箱为3100美元；HMM20英尺箱运价为1853美元，40英尺箱为3306美元 [4] - 财联社5月14日电，中美双方在日内瓦的经贸会谈达成多项积极共识，同意大幅降低双边关税水平，美方承诺取消91%关税，暂停实施24%的对等关税，中方也取消91%反制关税，暂停实施24%的反制关税，双方各自保留10%的关税 [4] - 财联社5月15日电，65名此前获释的以色列被扣押人员共同签署公开信，呼吁以色列总理内塔尼亚胡推动达成加沙全面停火协议，促使以色列仍被扣押在加沙地带的人员获释 [4]