报告行业投资评级 - 看好（维持）[4] 报告的核心观点 航空 - 行业供给长期低增长，需求有望受益宏观回暖，长期供需差趋势明朗带动板块弹性上行，短期订票数据有望回暖，当前处于预期反转阶段，具有配置价值，重点关注华夏航空、中国国航、南方航空、中国民航信息网络、吉祥航空[12] - 飞机产业链OEM&MRO双产能困境推高二手飞机紧缺度，中期内难以有效缓解，美债降息背景下，航空租赁利差有望持续走阔，重点关注渤海租赁、中银航空租赁、Aercap、AL[12] 快递 - 当前快递需求坚韧，终端价格总体处在历史底部水平，下行空间有限，通达系快递受价格战影响估值下杀，当前板块龙头估值安全边际充分，可作为底部长期配置；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩弹性相对更大，业绩与估值存在双升空间，建议关注中通快递、圆通速递、申通快递、顺丰控股[13] 供应链物流 - 深圳国际华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估[13] - 快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注德邦股份、安能物流[13] - 化工物流市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会，化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性，关注密尔克卫、兴通股份[13] 航运船舶 - 油轮新造船订单有限叠加船队老化，供给紧张；而随着非OPEC产量的增加，油运需求同时受益于量*距，叠加美国对伊俄委油贸制裁加强，油运未来三年景气度有望持续提升，旺季弹性亦将加强[13] - 散运供需双弱，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加2025年底西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏[13] - 船舶绿色更新大周期刚刚启动，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动，造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张，目前新单交期排至2027/28年，成为推动船价上涨的核心驱动，以钢价为核心的造船成本侧相对稳定，造船企业远期利润有望逐步增厚，建议关注招商轮船、中远海能、中国船舶[13] 根据相关目录分别进行总结 行业动态跟踪 航运船舶 - 中美关税暂缓90天，引发集运美线抢运潮，截至5月13日，7天平均订舱量较5月5日飙升277%，美线未来6周平均周运力仅50.0万TEU，较去年同期和3月分别下降6%、10%，美线抢运潮叠加供给不足或将驱动美线运价在未来2 - 3个月大幅上涨，建议关注相关航运和港口标的[5] - 5月16日上海出口集装箱运价指数报1479点，环比上涨10.0%，上海 - 美西/美东运价分别环比变化+31.7%/+22.0%[6] - 本周原油轮运价下降，BDTI指数较上周环比下降3.1%，至988点[6] - 本周成品油轮大船运价上涨，BCTI指数较上周环比上涨2.3%，至589点[6] - 本周散运船运价下降，BDI指数较上周环比下降4.4%，至1289点[7] - 本周新造船价指数略降，新造船船价指数较上周环比下降0.03点，为186.80点[7] - 本期（5月3日至5月9日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1163点，较上期环比下跌9点，跌幅0.77%[7] 快递物流 - 2025年4月我国快递业务量完成163.2亿件，同比增长19.1%，快递业务收入完成1212.8亿元，同比增长10.8%，1 - 4月，行业向中西部拓展趋势有所延续，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为86.7，较1 - 3月下降0.2[9] - 5月5日 - 5月11日全国物流保通保畅有序运行，国家铁路累计运输货物7696.7万吨，环比下降1.97%；全国高速公路累计货车通行5175.1万辆，环比增长15.15%；邮政快递累计揽收量约38.71亿件，环比增长9.23%；累计投递量约37.93亿件，环比增长2.76%[10] - 2025Q1京东物流营业收入470亿元，同比增长11.5%，非国际财务报告准则利润7.5亿元，同比增长13.4%，一体化供应链收入232亿元，同比增长13.2%，外部一体化供应链客户数达到6.3万家，同比增长13.1%，物流资产持续增加[10] 航空机场 - 我国自2025年6月1日起至2026年5月31日，对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭持普通护照人员试行免签政策，今年以来，携程平台上入境游订单量同比去年增长接近翻倍，阿根廷入境游订单同比增长168%，巴西、智利入境游同比增长均超八成[11] - 波音4月交付45架商用飞机，较去年同期交付量24架增加近90%，高于3月份的41架飞机，今年首四个月，波音累计交付175架飞机[11] 市场回顾 - 2025年5月12日至2025年5月16日，上证综合指数环比上涨0.76%，A股交运指数环比上涨2.12%，跑赢上证指数1.36pct，交运各板块中航运、港口、航空、物流综合、机场表现强于上证综合指数，铁路、公路、快递表现弱于上证综合指数[17] 子行业数据跟踪 快递物流 - 2025年3月社零数据为40940.4亿元，同比增长5.9%；实物商品网上零售额为11315.4亿元，同比增加14.92%；4月，全国快递服务企业业务量完成163.2亿件，同比增长19.1%；业务收入完成1213亿元，同比增长10.8%[23] - 2025年3月，顺丰完成业务量12.95亿票，同比增长25.36%；快递服务单票收入13.82元，同比下降11.75%。圆通完成业务量26.65亿票，同比增长22.47%；快递产品单票收入2.18元，同比下降7.63%。韵达完成业务量22.53亿票，同比增长17.34%；快递服务单票收入1.96元，同比下降5.77%。申通完成业务量20.85亿票，同比增长20.03%；快递服务单票收入2.01元，同比下降4.29%[28] 公路铁路 - 2025年3月公路客运量为9.66亿人，同比+0.26%；货运量为37.28亿吨，同比+4.93%[44] - 2025年3月铁路客运量为3.37亿人，同比+2.50%；货运量为4.45亿吨，同比+2.39%[44] 航空机场 - 2025年3月份，民航完成旅客运输量约0.59亿人次，同比+3.5%，完成货邮运输量81.70万吨，同比+15.4%[50] - 2025年4月，三大航整体客座率为84.02%，较3月增加1.20pct，春秋航空以88.15%的客座率持续领跑行业[53] - 2025年4月份，深圳机场飞机起降同比+17.10%，旅客吞吐量同比+23.50%，货邮吞吐量同比+17.25%。上海机场飞机起降同比+7.30%，旅客吞吐量同比+13.09%，货邮吞吐量同比+8.10%。白云机场飞机起降同比+25.18%，旅客吞吐量同比+26.32%，货邮吞吐量同比+7.52%。厦门空港飞机起降同比+4.99%，旅客吞吐量同比+7.73%，货邮吞吐量同比+2.94%[62] 航运船舶 - 本周克拉克森综合运价为24283美元/日，较上周环比增长2.37%，克拉克森新造船指数为186.80点，较上周环比下降0.03点[67] - 本周原油运输指数为988点，较上周环比下降3.07%，成品油运输指数为589点，较上周环比增长2.26%，BDI指数为1289点，较上周环比下降4.43%；CCFI指数为1104.88点，较上周环比下降0.14%[67]