报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 当前乙二醇装置检修带动供应减量扩大，供需结构相对良好 聚酯开工维持高位，中美贸易谈判结果超市场预期，终端出口预期修复，订单前置，备货需求或大幅增长，强预期下乙二醇谨慎偏强对待，继续关注港口实际到货节奏 [2][3] 根据相关目录分别进行总结 日度市场总结 - 乙二醇期货主力合约价格小幅下跌0.39%至4398元/吨，现货华东市场价格上涨35元至4575元/吨，基差走阔至172元/吨 [2] - 黔希煤化等多套装置停车检修，截至5月15日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在60.51%（环比上期下降8.48%），5月12 - 18日主港计划到货总数约为5.5万吨 [2] - 聚酯工厂负荷94.2%，国内织造综合开工率约在63.80%附近，较上周开工上涨63.80%，江浙地区综合开机率为60.68%，较上周上涨0.62% [3] - CCF口径的5月18日华东主港港口库存约74.3万吨，环比上期下降0.8万吨 [3] 产业链价格监测 - 乙二醇主力期货价格从4415元降至4398元，跌幅0.39%，主力合约成交减少16.16%，持仓减少1.49% [5] - 现货华东价上涨35元至4575元，基差扩大至172元，MEG 1 - 5价差下降48.60%，MEG 5 - 9价差上涨32.26%，MEG 9 - 1价差上涨71.11% [5] - 石脑油制利润为负，乙烯制利润下降0.92%，煤制利润稳定，甲醇制利润未给出 [5] - 乙二醇总体、煤制、油制等开工率均无变化，聚酯工厂负荷、江浙织机负荷等也无变化 [5] - 华东主港库存下降4.08%，张家港库存下降8.21%，到港量增加26.32% [5] 产业链数据图表 - 包含乙二醇主力合约收盘价与基差、乙二醇制取利润、下游聚酯装置开工率等图表 [6][8][10] 附录：大模型推理过程 - 各指标有不同变化，利润数据亏损或影响供给端开工率，供给稳定，需求端负荷未变，库存减少或反映需求较好或到港量不及预期 [15][16] - 综合考虑各因素，乙二醇可能维持震荡，因供需双弱，成本支撑与需求疲软并存，库存下降提供短期支撑但长期压力仍存 [16]