报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 6月下半月集运市场价格坚挺，需关注船司7月涨价函情况；地缘局势有缓和迹象；美线因供需错配6月运价大涨但需关注是否见顶；欧线6月运力下行；8月是传统旺季，7、8月仍有涨价预期；06合约有估值支撑，8月合约建议套利操作；策略上主力合约震荡，可多08空10、多06空10 [1][3][5][6][8] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2025 - 06 - 06，集运指数欧线期货所有合约持仓90514.00手，单日成交91601.00手；EC2602合约收盘价格1377.00，EC2604合约收盘价格1205.70，EC2506合约收盘价格1971.10，EC2508合约收盘价格2146.30，EC2510合约收盘价格1356.00，EC2512合约收盘价格1542.00 [7] 现货价格 - 线上报价方面，不同船司不同航线6月上下半月及7月报价有差异，部分船司宣布6月下半月涨价函；5月30日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1587.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格5172.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格6243.00美元/FEU；6月2日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1252.82点，SCFIS（上海 - 美西）1718.11点 [1][2][7] 集装箱船舶运力供应 - 2025年是集装箱船舶交付大年，截至2025年5月30日，12000 - 16999TEU船舶共计交付34艘，合计51.32万TEU；17000 + TEU以上船舶交付4艘，合计94864TEU；1 - 5月份合计交付集装箱船舶115艘，合计交付90.39万TEU；6月上海 - 欧线月度周均运力约为26.82万TEU，7月为26.87万TEU；6月上海 - 美东美西航线周均运力34.5万TEU，5月月度周均运力24.34万TEU，7月周均运力32.5万TEU [3][4][7] 供应链 - 地缘端，以色列向美国保证，除非谈判失败，否则不会袭击伊朗；关注全球集装箱船舶运力拥堵占比、拥堵运力及各运河通过集装箱船舶数量等情况 [3] 需求及欧洲经济 - 4、5月因预期中美贸易关税需求下降，承运商撤出跨太平洋东行航线运力，近期中美关税下调，需求快速增加，供需错配致6月美线运价大涨；关注欧盟27国工业生产指数、进口中国金额、零售销售当月同比及中国出口欧盟金额总量等情况 [3]