报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 需关注90天现货运价区间、关税政策缓和下终端需求的反馈以及裁定的最终结果 [4] - 多空博弈激烈，盘面大幅震荡，后续需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [4] 各部分内容总结 运价指数情况 - 6月2日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1252.82点，较上期上涨0.5%；美西航线1718.11点，较上期下跌0.1% [3] - 5月30日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1676.25点，较上期上涨51.55%；欧洲航线1067.59点，较上期上涨36.25%；美西航线3585.23点，较上期上涨89.23% [3] - 5月30日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格2072.71点，较上期上涨486.59点；欧线价格1587USD/TEU，较上期上涨20.50%；美西航线3275USD/FEU，较上期上涨57.92% [3] - 5月30日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1117.61点，较上期上涨0.9%；欧洲航线1375.62点，较上期下跌1.2%；美西航线944.06点，较上期上涨4.0% [3] 市场情况及策略建议 - 美法院裁定特政府越权，宏观情绪或有提振，但现货市场挺价仍疲软，需关注90天现货运价区间、关税政策缓和下终端需求的反馈以及裁定的最终结果 [4] - 短期策略：2506合约以基差收拢逻辑为主，2508合约反弹至2250以上建议轻仓试空并设置止损 [4] - 套利策略：关税缓和背景下，90天豁免权将导致运价近强远弱，需关注裁定结果，波动较大时暂时以正套结构为主 [4] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续同向 [4] 主力合约情况 - 6月5日主力合约2508收盘2146.3，跌幅为0.11%，成交量7.34万手，持仓量4.73万手，较上日减仓707手 [4] 合约相关调整 - 2506 - 2604合约跌涨停板调整为16% [4] - 2506 - 2604合约保证金调整为26% [4] - 2506 - 2604所有合约日内开仓限制为100手 [4] 其他市场信息 - 欧元区5月制造业PMI初值49.4，预期49.3，前值49；服务业PMI初值48.9，预期50.3，前值50.1；综合PMI初值49.5，预期50.7，前值50.4 [3] - 欧元区5月Sentix投资者信心指数 -8.1，预期 -11.5，前值 -19.5 [3] - 5月财新中国制造业采购经理指数（PMI）录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下 [3] - 美国5月Markit制造业PMI初值52.3，创三个月新高，预期49.9，前值50.2；服务业PMI初值52.3，创下两个月新高，预期51，前值50.8；综合PMI初值52.1，预期50.3，前值50.6 [3] - 今年以来我国国际航空货运网络继续织密，截至5月底，累计新开国际航空货运航线超过100条，5月份新开26条，前五月累计新开101条，每周增加往返航班超过195个，航向主要为亚洲、欧洲航线，货物主要为跨境电商货物、电子产品、汽车配件、机械设备、生鲜货物 [5]