报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告对重点集装箱港口进行监测，指出沿海区域性大雾和台风季叠加出口旺季，使国内港口运营短期难恢复，巴生港持续超负荷运转，西北欧部分港口存在拥堵问题，北美港口运营状况良好但后续到港货物增加或出现拥堵[2] 根据相关目录分别进行总结 数据点评 - 亚洲港口洋山、外高桥、宁波、青岛、新加坡、巴生等港口远洋型集装箱船周均等泊和在泊时间及最新在锚、在泊船数量有差异，国内港口受大雾、台风和出口旺季影响运营短期难恢复，巴生港持续超负荷运转拥堵维持高位[2] - 欧洲港口鹿特丹、安特卫普、汉堡、不来梅、瓦伦西亚等远洋型集装箱船周均等泊和在泊时间及最新在锚、在泊船数量不同，西北欧部分港口存在拥堵问题，鹿特丹码头停工拥堵有恶化风险[2] - 北美港口长滩、洛杉矶、塔科马、纽约、萨凡纳、诺福克、休斯顿等远洋型集装箱船周均等泊和在泊时间及在锚、在泊船数量情况不同，运营状况良好，后续到港货物增加或出现拥堵[2] 数据概览 - 重点集装箱港口在港时长有不同变化，如洋山、宁波、新加坡等港口最新一期时长与月环比、年同比、月平均、去年同期时长对比有差异[6] 亚洲港口动态跟踪 - 展示中国和东南亚集装箱船在港规模、部分港区在锚和在泊集装箱船数变化，以及东南亚和中国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间变化[10][11][16] 欧洲港口动态跟踪 - 呈现欧洲集装箱船在港规模、西北欧和地中海部分港口集装箱船在港、在锚、在泊数量及远洋船型平均在港、等泊、在泊时间变化[19][24][28] 北美港口动态跟踪 - 展示北美部分港区在锚和在泊集装箱船数、集装箱船在港规模及美国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间变化[34][38][39] 大型船抵港情况及关键枢纽监测 - 呈现洋山、宁波、新加坡等港口不同规格大型集装箱船抵港情况，不同联盟1.2w + 集装箱船在亚洲、西北欧、地中海抵港情况，以及好望角、苏伊士运河、巴拿马运河集装箱船通行状况[42][45][50]