报告信息 - 报告名称为《重点集装箱港口及关键枢纽监测20250619》[1] - 报告由东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅撰写，从业资格号为F03086543，投资咨询号为Z0016590 [1] 报告行业投资评级 - 未提及 报告核心观点 - 受季节性台风影响，长三角港区拥堵有所回升，巴生港持续超负荷运转，全球海运旺季推进，港口端还将继续承压；西北欧拥堵相较前期小幅缓解，但安特卫普港拥堵仍维持高位，本月25日比利时工会将在此举行全国罢工，安特卫普港运营或继续承压；北美港口运营状况良好，预计本周开始美国到港货物将有持续增加，关注后续是否会出现区域性拥堵 [2] 根据相关目录总结 数据点评 - 亚洲港口方面，洋山港、外高桥、宁波港、青岛、新加坡港、巴生港等均有不同的周均等泊时间、在泊时间和最新在锚/在泊集装箱船数量，其中洋山港船舶等泊时间略有延长，巴生港拥堵维持高位，船舶平均在港时长约3天 [2] - 欧洲港口方面，鹿特丹、安特卫普、汉堡港、不来梅、瓦伦西亚等港口有各自的周均等泊时间、在泊时间和最新在锚/在泊集装箱船数量，西北欧拥堵小幅缓解，但安特卫普港拥堵仍高，25日比利时工会罢工或使该港运营承压 [2] - 北美港口方面，长滩、洛杉矶、塔科马、纽约、萨凡纳、诺福克、休斯顿等港口有对应的周均等泊时间、在泊时间和在锚/在泊船舶数量，目前运营状况良好，预计美国到港货物将增加，需关注区域性拥堵情况 [2] 数据概览 - 呈现了重点集装箱港口在港时长汇总及变化情况，包含最新一期、月平均、去年同期、年同比、月环比等数据 [6] 亚洲港口动态跟踪 - 展示了中国和东南亚集装箱船在港规模、部分港区在锚和在泊集装箱船数，以及东南亚和中国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间 [9][15] 欧洲港口动态跟踪 - 展示了欧洲集装箱船在港规模、西北欧和地中海部分港区在锚和在泊集装箱船数，以及西北欧和地中海集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间 [18][24][28] 北美港口动态跟踪 - 展示了北美部分港区在锚和在泊集装箱船数、集装箱船在港规模，以及美国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间 [33][37] 大型船抵港情况及关键枢纽监测 - 展示了洋山港、宁波港、新加坡港等大型集装箱船抵港情况，以及Gemini联盟、OA联盟、PA + MSC等1.2w + 集装箱船在亚洲、西北欧、地中海的抵港情况 [42][45][50] - 展示了好望角、苏伊士运河、巴拿马运河的集装箱通行状况 [48]