报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格开盘后偏震荡下行，后震荡略有回升，EC各月合约价格涨跌互现；期价受马士基欧线现舱报价影响，近月合约震荡回落，但MSC8月报价仍高于7月，给予期价一定支撑，期价至短期低位有所回升；以防长称不排除再次对伊朗发动袭击的可能性从市场情绪角度给予期价小幅利多；后市期价整体短暂回归震荡可能性较高，可关注后续其余船司举措、欧线现舱报价变化等 [2] 相关目录总结 期价表现 - 截至收盘，EC各月合约价格涨跌互现，EC2510合约多头增仓1029手至26261手，空头增仓845手至31963手，交易量减少2955手至79201手（双边） [2] 利多因素 - MSC、中远海运8月中上旬欧线现舱报价均有所上行 [3] - 以防长称不排除再次对伊朗发动袭击的可能性从市场情绪角度给予期价小幅利多 [2][5] 利空因素 - 马士基新一周欧线开舱报价较前一周明显下行 [4] EC基差日度变化 |合约|基差（点）|日涨跌（点）|周涨跌（点）| | ---- | ---- | ---- | ---- | |EC2508|160.80|10.00|-108.14| |EC2510|863.50|11.00|39.66| |EC2512|698.70|6.90|35.76| |EC2602|923.20|-16.80|-35.34| |EC2604|1076.50|-4.20|-64.64| |EC2606|931.7|-8.80|-68.64| [4][6] EC价格及价差 |合约|收盘价（点）|日涨跌幅|周涨跌幅|合约|收盘价（点）|日涨跌|周涨跌| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |EC2508|2239.7|-0.44%|4.03%|EC2508 - 2512|537.9|-3.1|143.9| |EC2510|1537.0|-0.71%|-3.82%|EC2512 - 2604|377.8|-11.1|15.9| |EC2512|1701.8|-0.40%|-3.25%|EC2604 - 2508|-915.7|14.2|-107.1| |EC2602|1477.3|1.15%|0.95%|EC2508 - 2510|702.7|-3.1|147.8| |EC2604|1324.0|0.01%|3.37%|EC2510 - 2512|-164.8|-4.1|-3.9| |EC2606|1468.8|0.60%|3.32%|EC2512 - 2602|224.5|-23.7|30.1| [6] 集运现舱报价 - 7月31日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$1907，较同期前值上涨$12，40GP总报价为$3214，较同期前值上涨$24 - 8月7日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$1775，较同期前值上涨$20，40GP总报价为$2970，较同期前值上涨$40 - 8月中上旬，MSC上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$2163，较前一周上涨$103，40GP总报价为$3646，较前一周上涨$206 - 8月中上旬，中远海运上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$2875，较前一周上涨$200，40GP总报价为$4725，较前一周上涨$400 [8] 全球运价指数 |指数|最新值|前值|涨跌|涨跌幅| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |SCFIS：欧洲航线（点）|2400.5|2421.94|-21.44|-0.89%| |SCFIS：美西航线（点）|1301.81|1266.59|35.22|2.78%| |SCFI：欧洲航线（美元/TEU）|2079|2099|-20|-0.95%| |SCFI：美西航线（美元/FEU）|2142|2194|-52|-2.37%| |XSI：欧线（美元/FEU）|3407|3419|-12|-0.35%| |XSI：美西线（美元/FEU）|2257|2236|21|0.9%| |FBX综合运价指数（美元/FEU）|2384|2373|11|0.46%| [9] 全球主要港口等待时间 |港口|2025 - 07 - 22|2025 - 07 - 21|当日变动|去年同期| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |香港港|0.935|0.743|0.192|0.648| |上海港|1.917|1.754|0.163|1.417| |盐田港|0.398|0.351|0.047|1.028| |新加坡港|0.974|1.833|-0.859|1.020| |雅加达港|1.461|1.782|-0.321|0.668| |长滩港|1.731|1.709|0.022|2.081| |萨凡纳港|1.461|1.586|-0.125|1.341| [16] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待船舶情况 |船型|2025 - 07 - 22|2025 - 07 - 21|当日变动|去年同期| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |8000 +|15.918|15.900|0.018|16.245| |3000 +|14.910|14.856|0.054|15.078| |1000 +|13.275|13.134|0.141|13.42| |在苏伊士运河港口锚地等待船舶（艘）|30|30|0|7| [24][25] EC风险管理策略建议 |行为导向|情景分析|现货敞口|策略推荐|套保工具|买卖方向|建议入场区间| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |舱位管理|已入手舱位，但运力偏饱满，或订舱货量不佳，旺季不旺，担心运价下跌|多|为防止损失，可根据企业舱位，做空集运指数期货来锁定利润|EC2510|卖出|1800 - 1900| |成本管理|船司空班力度加大，或即将进入市场旺季，希望根据订单情况进行订舱|空|为防止运价上涨而增加运输成本，可以在当前买入集运指数期货，以提前确定订舱成本|EC2510|买入|1350 - 1450| [1]