报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 当前EC市场主要矛盾是淡季跌价斜率、地缘与关税的不确定性、国内宏观情绪反复 建议10空单继续持有，整体维持逢高空的逻辑不变 [2] 各部分总结 期货合约情况 - EC2508收盘价2071.0，涨跌 -0.08%，成交量273，持仓量3432，持仓变动 -147 [2] - EC2510收盘价1436.0，涨跌1.10%，成交量56447，持仓量56602，持仓变动3006 [2] - EC2512收盘价1760.0，涨跌 -0.18%，成交量6068，持仓量10276，持仓变动516 [2] - EC2602收盘价1530.4，涨跌1.66%，成交量1105，持仓量4135，持仓变动 -44 [2] - EC2604收盘价1353.0，涨跌0.46%，成交量1290，持仓量5403，持仓变动34 [2] - EC2606收盘价1490.5，涨跌0.17%，成交量142，持仓量800，持仓变动 -8 [2] 月差情况 - EC2508 - 2510月差前一日635.0，前两日652.3，前三日651.2，日报 -17.3，周研 -65.5 [2] - EC2510 - 2512月差前一日 -324.0，前两日 -342.8，前三日 -331.3，日报18.8，周研 -68.6 [2] - EC2512 - 2602月差前一日229.6，前两日257.8，前三日242.1，日报 -28.2，周研22.6 [2] 现货指标情况 - SCFI（欧线）2025/8/4为2297.86美元/TEU，2025/8/8为1961美元/TEU，本期涨跌 -0.81%、 -4.39%，上期涨跌 -3.50%、 -1.87% [2] - CCFI 2025/8/8为1799.05，本期涨跌0.53%，上期涨跌0.13% [2] - NCFI 2025/8/8为1257.71，本期涨跌 -8.37%，上期涨跌 -3.53% [2] 基本面情况 - 8月第二周week33各联盟收货情况不一，MSK较好，OA一般、PA较差；Week34收货明显转淡 [2] - 本周EMC取消week35独营船，OA在week39新增一个停航，运力小幅下降但仍然很高 [2] - 2025年8月、9月（暂）、10月（暂）周均运力分别在32.7、32.1、31.9万TEU，将TBN全部视为停航后为32.7、30、28.7万TEU [2] 盘面情况 - 当前10贴水现货较多，船司近两周下跌幅度基本符合市场预期，并未带动盘面进一步下探 [2] - 12赋予旺季合约属性，且不断的移合换月对其有所支撑，但后面整体驱动向下，估值也仍有一定空间 [2] 欧线报价情况 - 目前下游正预定8月中（week33 - 34）的舱位 [3] - Week33报价均值约在3150美金（折盘2200点左右） [3] - Week34各船司纷纷下跌200 - 300美金，均值2850美金（2000点），其中PA联盟2700美金，MSK2600美金，OA联盟2900 - 3000美金 [3] 相关新闻情况 - 8/8以色列安全内阁批准以军接管加沙城，并同意停战“五大原则” [4] - 8/9消息人士称卡塔尔与美国正在拟定加沙地带全面停火协议方案 [4] 指数延迟情况 - XSI - C指数延迟三个工作日公布 [5]