报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 当前EC市场主要矛盾是淡季跌价斜率、地缘与关税的不确定性、国内宏观情绪反复 [2][17] - 基本面来看8月第二周week33各联盟MSK较好、OA和PA较差，week34收货明显转淡；本周EMC取消week35独营船，OA在week39新增；2025年8 - 10月（暂）周均运力分别在32.7、32.1、31.9万TEU，将TBN全部视为停航后为32.7、30、28.7万TEU [2][17] - 盘面来看当前10贴水现货较深未带动盘面进一步下探，12赋予旺季合约属性且移仓换月对其有所支撑，但后面整体驱动向下，估值仍有一定空间，建议10空单继续持有，整体维持逢高空的逻辑不变 [2][17] 根据相关目录分别进行总结 期货合约情况 - EC2508昨日收盘价2080.0，涨0.43%，成交量242，持仓量3330，持仓变动 - 102；EC2510收盘价1408.8，跌1.89%，成交量44961，持仓量56688，持仓变动86等多个合约有相应数据 [2][17] - 月差方面，如EC2508 - 2510前一日为671.2，日环比36.2，周环比 - 4.6等 [2][17] 指标数据 - SCHIS于2025/8/11公布，本期2235.48点，较上期跌2.71%；SCF（欧线）于2025/8/8公布，本期1961美元/TEU，较上期跌4.39%等 [2][17] 近期欧线报价情况 - Week33报价均值约3150美金（折盘2200点左右），week34各船司纷纷下跌200 - 300美金，均值2850美金（2000点），其中PA联盟2700美金，MSK2600美金，OA联盟2900 - 3000美金；Week35：MSK开舱2200美金 [3][18] 消息面 - 8/12中美再次暂停实施24%的关税90天，双方保留剩余10%关税，中国还将暂停或取消针对美国的非关税反制措施 [3][18] - 8/11特朗普和内塔尼亚胡讨论“接管加沙城计划”，8/12埃及和卡塔尔提出新加沙停火方案，哈马斯代表团将访问埃及重启加沙停火谈判 [4][19]