报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 报告对重点集装箱港口及关键枢纽进行监测，指出亚洲前期台风影响未完全出清，中国港口压力有望随出货规模转弱缓解但需关注天气扰动，东南亚堵港压力显著回落；欧洲安特卫普拥堵改善，其他港口因夏季休假、缺工、铁路施工、水位低等问题压力回升；北美港口总体拥堵程度可控，需关注后续运营动态 [2] 各部分总结 数据点评 - 亚洲港口洋山、外高桥、宁波、青岛、新加坡、巴生等港口给出远洋型集装箱船周均等泊时间、在泊时间、在锚及在泊集装箱船数量，洋山、宁波、盐田港给出平均周转时长，前期台风影响未完全出清，中国港口压力有望缓解，东南亚堵港压力回落 [2] - 欧洲港口鹿特丹、安特卫普、汉堡、不来梅、瓦伦西亚等港口给出远洋型集装箱船周均等泊时间、在泊时间、在锚及在泊集装箱船数量，安特卫普拥堵改善，其他港口压力回升 [2] - 北美港口长滩、洛杉矶、塔科马、纽约、萨凡纳、诺福克、休斯顿等港口给出远洋型集装箱船周均等泊时间、在泊时间、在锚及在泊集装箱船数量，总体拥堵程度可控 [2] 数据概览 - 给出重点集装箱港口在港时长汇总，包含洋山、宁波、新加坡、巴生等港口最新一期、月环比、年同比、月平均、去年同期数据 [6] 亚洲港口动态跟踪 - 展示中国和东南亚集装箱船在港规模、主要亚洲港口集装箱船在港规模、东南亚和中国部分港区在锚及在泊集装箱船数、东南亚和中国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间 [8][10][11][13][17] 欧洲港口动态跟踪 - 展示欧洲集装箱船在港规模、主要西北欧港口集装箱船在港规模、西北欧和瓦伦西亚部分港区在锚及在泊集装箱船数、西北欧和地中海集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间 [20][21][24][27] 北美港口动态跟踪 - 展示北美集装箱船在港规模、美国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间、北美部分港区在锚及在泊集装箱船数 [33][35][37] 大型船抵港情况及关键枢纽监测 - 展示洋山港、宁波港、新加坡港大型集装箱船抵港情况，联盟1.2w + 集装箱船抵港情况（亚洲、西北欧、地中海），Gemini联盟、OA联盟、PA + MSC 1.2w + 集装箱船抵港情况（亚洲、西北欧、地中海），好望角、苏伊士运河、巴拿马运河集装箱船通行状况 [43][46][49]