报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运市场运价处于下行周期，8月合约运价顶部出现且持续下修，10月合约以空配为主，12月合约淡旺季规律受苏伊士运河复航情况影响 [2][3][4] - 主力合约震荡偏弱，套利策略为逢高空10 [6] 根据相关目录分别进行总结 一、期货价格 - 截至2025年8月12日，集运指数欧线期货所有合约持仓79656.00手，单日成交45620.00手，各合约收盘价格分别为EC2602合约1528.00、EC2604合约1350.00、EC2606合约1482.10、EC2508合约2082.00、EC2510合约1417.60、EC2512合约1742.00 [5] 二、现货价格 - 8月8日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1961.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格1823.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格2792.00美元/FEU；8月11日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）2235.48点，SCFIS（上海 - 美西）1082.14点 [5] 三、集装箱船舶运力供应 - 2025年是集装箱船舶交付大年，至今交付157艘，合计交付运力125.13万TEU；截至7月27日，12000 - 16999TEU船舶交付49艘，合计73.73万TEU，17000 + TEU以上船舶交付7艘，合计159880TEU [5] - 中国 - 欧基港8 - 10月周均运力有变化，8月有较多加班船，HPL公布10月两艘加班船 [2] 四、供应链 - 地缘端哈马斯与埃及就加沙停火框架会谈，以色列总理称与哈马斯部分停火及人质释放协议可能性不存在 [1] 五、需求及欧洲经济 未提及具体相关内容