报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 报告对集运指数欧线期货市场进行分析，指出PA联盟运价中枢下跌、马士基PSS下修，不同月份周均运力有变化且存在空班、TBN及加班船情况；8月合约运价顶部出现且持续下修，10月合约空配相对安全但需关注下行空间，12月合约淡旺季规律受苏伊士运河复航影响；给出单边主力合约震荡偏弱、套利逢高空10的策略[1][3][4][5][7] 各部分内容总结 市场分析 - Gemini Cooperation方面，马士基上海 - 鹿特丹35周价格从1320/2200涨至1400/2360，上海 - 伦敦基本港价格从1380/2300涨至1423/2386；HPL不同船期报价多为1535/2435，马士基远东 - 北欧地区PSS降为50/100 [1] - MSC+Premier Alliance方面，MSC 8月下半月船期报价1700/2840；ONE 8月下半月船期报价2064/2743；HMM上海 - 鹿特丹8月下半月船期报价1465/2500；YML8月24日 - 8月底FP2/FE3/FE4/FE6报价1500/2500 [1] - Ocean Alliance方面，CMA上海 - 鹿特丹8月下半月船期报价1710/3020，9月份船期报价2160/3420；EMC8月下半月船期报价介于2860 - 3160美元/FEU；OOCL 8月下半月船期价格介于2700 - 2800美元/FEU [1] 地缘信息 中国常驻联合国副代表耿爽强调维护红海航道安全，推动也门问题政治解决 [2] 运力情况 - 8 - 10月周均运力有变化，8月有4个空班（均为OA联盟）、2艘TBN；9月有4个TBN、2个空班（均为PA联盟）；8月有较多加班船，马士基、OA联盟均有新增 [3] 合约情况 - 8月合约运价顶部出现且持续下修，最终交割结算价格预估为2100点附近 [3] - 10月合约以空配为主，需关注其他船司价格跟随情况及船司稳价价格，EC2510合约逢高布空较为安全 [4][5] - 12月合约淡旺季规律受苏伊士运河是否复航影响，若复航则规律或面临挑战 [5] 期货与现货价格 - 截至2025年8月14日，集运指数欧线期货所有合约持仓81103.00手，单日成交41318.00手，各合约有收盘价格 [6] - 8月8日公布不同航线SCFI价格，8月11日公布SCFIS价格 [6] 船舶交付情况 2025年是集装箱船舶交付大年，至今交付157艘，合计交付运力125.13万TEU，不同吨位船舶有交付数量及运力数据 [6] 策略 - 单边：主力合约震荡偏弱 [7] - 套利：逢高空10 [7]