报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 在地缘冲突叠加关税动荡下博弈难度大 建议轻仓参与或观望 [3] - 后续需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [3] - 盘面保持阴跌 风险偏好者可尝试2510合约1300附近轻仓试多 关注后续盘面走势 不建议扛单 需设置好止损 [4] - 国际局势动荡下各合约波动大 套利策略建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 各合约已建议冲高止盈 等待回调企稳后再判断后续方向 [4] 各方面情况总结 运价指数情况 - 8月15日宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1052.5点 较上期下跌0.1% [1] - 8月15日上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线2235.48点 较上期下跌2.7% [1] - 8月15日宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线1188.7点 较上期下跌5.5% [1] - 8月15日上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线1082.14点 较上期下跌4.2% [1] - 8月15日宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线1042.91点 较上期下跌5.9% [1] - 8月15日上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1460.19点 较上期下跌29.49点 [1] - 8月15日中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1193.34点 较上期下跌0.6% [1] - 8月15日上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1820USD/TEU 较上期下跌7.2% [1] - 8月15日中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1790.47点 较上期下跌0.5% [1] - 8月15日上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线1759USD/FEU 较上期下跌3.5% [1] - 8月15日中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线981.1点 较上期下跌5.9% [1] 经济数据情况 - 欧元区7月制造业PMW和值为49.8 高于预期的49.7 前值为49.5 [2] - 欧元区7月服务业PWM值达51.2 超出预期的50.7 前值是50.5 [2] - 欧元区7月综合PMW加值为51 高于预期的50.8 前值为50.6 [2] - 欧元区7月SENTIX投资者信心指数跃升至4.5 显著高于6月的0.2和市场预期的1.1 创2022年4月以来最高水平 [2] - 7月中国制造业采购经理指数（PMI）为49.3% 比上月下降0.4个百分点 制造业景气水平有所回落 [2] - 美国7月标普全球制造业PMI初值为49.5 预期52.7 前值52.9 [2] - 美国7月标普全球服务业PMI初值为55.2 预期53 前值52.9 [2] - 美国7月Markit综合PMI初值为54.6 创2024年12月以来新高 好于预期的52.8 前值为52.9 [2] 市场交易情况 - 8月15日主力合约2510收盘1373.6 涨幅为1.10% 成交量3.11万手 持仓量5.49万手 较上日减手1839手 [3] 策略及规则调整 - 短期策略可尝试2510合约1300附近轻仓试多 [4] - 套利策略建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略各合约已建议冲高止盈 等待回调企稳后再判断后续方向 [4] - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [4] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [4] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [4] 地缘政治及行业动态 - 中美关税继续延期 谈判无实质性进展 关税战演变成美国与其他国家间的贸易谈判问题 [3] - 当地时间8月16日晚间 以色列总理办公室针对可能重启的加沙停火谈判发表声明 同意达成协议前提是一次性释放所有以色列被扣押人员 且协议须符合结束战争条件 [5] - 8月13日哈马斯代表团与埃及情报总局局长就推进加沙地带停火进程进行磋商 哈马斯希望尽快恢复加沙停火谈判 [5] - 德国集装箱航运公司赫伯罗特称 全球集装箱航运量在2024年增长6%之后 2025年和2026年预计将分别同比增长3% [5] - 全球集装箱船队2025年可能不再拆解运力 2024年全球船舶交付量为310万标准箱 2025年计划交付量为180万标准箱 2026年交付量预计为160万标准箱 [5] - 目前全球船舶订单中有930万标准箱 占全球船队的29% 高于2024年的27% [5]