报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 马士基9月第一周报价下修，需关注其他船司价格跟随情况 [1] - 8月合约运价顶部出现，持续下修对交割结算价格预估有不确定性，最终预估为2100点附近 [4] - 10月合约淡季空配为主，关注运价下行斜率，目前空配相对安全，EC2510合约逢高布空较安全但不可过分追空 [5][6] - 12月合约淡旺季规律仍在，风险在于苏伊士运河是否复航 [6] - 2025年是集装箱船舶交付大年，至今交付167艘，合计131.8万TEU [8] - 策略上单边主力合约震荡偏弱，套利逢高空10 [8] 各目录总结 期货价格 - 截至2025年8月19日，集运指数欧线期货所有合约持仓77773.00手，单日成交34375.00手，各合约有对应收盘价格 [7] 现货价格 - 8月15日公布的SCFI上海-欧洲航线价格1820.00美元/TEU等不同航线价格，8月18日公布SCFIS上海-欧洲2180.17点等 [7] 集装箱船舶运力供应 - 中国-欧基港8、9、10月周均运力有不同数据，9月有3个TBN和2个空班，10月有10个TBN和1个空班，8月有较多加班船，HPL公布10月两艘加班船信息 [3] - 2025年至今交付集装箱船舶167艘，合计131.8万TEU，不同吨位船舶有对应交付数量和运力 [8] 供应链 - 中东媒体称哈马斯同意停火60天并释放一半被扣押人员，以媒称以方收到哈马斯最新停火提议，以色列总理称哈马斯承受巨大压力 [2] 需求及欧洲经济 未提及相关有效内容