报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运市场价格方面，YML价格下跌，关注马士基9月第一周报价是否调整，8月最后一周运价中枢继续下修，10月合约空配相对安全，12月合约淡旺季规律受苏伊士运河复航影响 [1][5] - 运力方面，中国 - 欧基港8、9、10月周均运力有变化，8月有较多加班船，HPL公布10月两艘加班船或对10月现货价格产生压力 [3][5] - 合约方面，8月合约运价顶部出现，交割结算价格预估2100点附近；10月合约空配为主，关注运价下行斜率；12月合约淡旺季规律仍在，但苏伊士运河复航有风险 [4][6] - 策略方面，单边主力合约震荡偏弱，套利逢高空10 [8] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2025年8月20日，集运指数欧线期货所有合约持仓76366.00手，单日成交34210.00手，EC2602、EC2604、EC2606、EC2508、EC2510、EC2512合约收盘价格分别为1532.00、1314.30、1480.00、2123.00、1355.00、1775.90 [7] 现货价格 - 8月15日，SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1820.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格1759.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格2719.00美元/FEU；8月18日，SCFIS（上海 - 欧洲）2180.17点，SCFIS（上海 - 美西）1106.29点 [7] 集装箱船舶运力供应 - 中国 - 欧基港8月份剩余2周周均运力28.31万TEU，9月月度周均运力31.58万TEU，10月月度周均运力28.13万TEU；8月有较多加班船，9月有3个TBN以及2个空班，10月有10个TBN和1个空班 [3] - 2025年至今交付集装箱船舶167艘，合计交付运力131.8万TEU，截至8月15日，12000 - 16999TEU船舶交付51艘，合计76.8万TEU，17000 + TEU以上船舶交付8艘，合计176880TEU [8] 供应链 - 地缘端，当地时间20日，哈马斯谴责以色列军方批准“基甸战车2”军事行动，哈马斯同意停火方案但以色列坚持战争 [2] 需求及欧洲经济 - 未提及相关具体内容