报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格震荡略偏下行，EC各月合约价格均回落，ONE调降9月上旬欧线现舱报价，利空期价走势，在淡季需求减弱下，欧线运价延续下行走势，后市EC延续震荡偏回落走势可能性较大，需注意部分合约低位反弹风险 [1] 根据相关目录分别进行总结 EC风险管理策略建议 - 舱位管理方面，已入手舱位但运力偏饱满或订舱货量不佳、担心运价下跌时，可根据企业舱位做空集运指数期货锁定利润，套保工具为EC2510，卖出建议入场区间1350 - 1450 [1] - 成本管理方面，船司空班力度加大或进入旺季，希望根据订单订舱时，为防止运价上涨增加运输成本，可买入集运指数期货提前确定订舱成本，套保工具为EC2510，买入建议入场区间1150 - 1250 [1] 利多解读 - 以军准备扩大在加沙城针对哈马斯的军事行动 [2] 利空解读 - ONE9月上旬欧线报价继续下调 [3] - SCFI欧线加速下降 [3] EC基差日度变化 - 2025年8月29日，EC2510基差729.20点，日涨跌24.00点，周涨跌48.00点；EC2512基差427.50点，日涨跌8.30点，周涨跌98.50点；EC2602基差582.10点，日涨跌 - 8.10点，周涨跌56.90点；EC2604基差785.80点，日涨跌11.60点，周涨跌60.10点；EC2606基差614.1点，日涨跌 - 2.10点，周涨跌 - 136.07点 [4] EC价格及价差 - 2025年8月29日，EC2510收盘价1261.0点，日涨跌幅 - 1.87%，周涨跌幅 - 3.67%；EC2512收盘价1562.7点，日涨跌幅 - 0.53%，周涨跌幅 - 5.93%；EC2602收盘价1408.1点，日涨跌幅0.58%，周涨跌幅 - 3.88%；EC2604收盘价1204.4点，日涨跌幅 - 1.77%，周涨跌幅 - 4.75%；EC2606收盘价1376.1点，日涨跌幅0.15%，周涨跌幅 - 3.77%；EC2608收盘价1561点，日涨跌幅 - 1.11% [5] - 2025年8月29日，EC2510 - 2602价差 - 147.1点，日涨跌 - 32.1点，周涨跌8.9点；EC2602 - 2606价差32点，日涨跌6点，周涨跌 - 3点；EC2606 - 2510价差115.1点，日涨跌26.1点，周涨跌 - 5.9点；EC2510 - 2512价差 - 301.7点，日涨跌 - 15.7点，周涨跌50.5点；EC2512 - 2602价差154.6点，日涨跌 - 16.4点，周涨跌 - 89.3点；EC2602 - 2604价差203.7点，日涨跌19.7点，周涨跌3.2点 [5] 集运现舱报价 - 9月11日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价$1160，较同期前值上涨$5，40GP总报价$1940，较同期前值上涨$10 [7] - 9月上旬，ONE上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价$1674/1374，较同期前值下降$130，40GP总报价$2143，较同期前值下降$200 [7] 全球运价指数 - 最新SCFIS欧洲航线1990.2点，前值2180.17点，涨跌 - 189.97点，涨跌幅 - 8.71%；SCFIS美西航线1041.38点，前值1106.29点，涨跌 - 64.91点，涨跌幅 - 5.87% [8] - 最新SCFI欧洲航线1481美元/TEU，前值1668美元/TEU，涨跌 - 187美元/TEU，涨跌幅 - 11.21%；SCFI美西航线1923美元/FEU，前值1644美元/FEU，涨跌279美元/FEU，涨跌幅16.97% [8] - FBX综合运价指数最新1916美元/FEU，前值1887美元/FEU，涨跌29美元/FEU，涨跌幅1.54% [8] 全球主要港口等待时间 - 2025年8月28日，香港港等待时间0.370天，较前一日变动 - 0.172天，去年同期0.855天；上海港等待时间1.469天，较前一日变动 - 0.177天，去年同期1.185天；盐田港等待时间0.774天，较前一日变动 - 0.234天，去年同期0.719天 [13] - 2025年8月28日，新加坡港等待时间0.786天，较前一日变动0.117天，去年同期0.545天；雅加达港等待时间0.782天，较前一日变动0.181天，去年同期0.969天；长滩港等待时间2.185天，较前一日变动 - 0.218天，去年同期1.805天；萨凡纳港等待时间1.216天，较前一日变动 - 0.201天，去年同期1.858天 [13] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量 - 2025年8月28日，8000 + 集装箱船航速15.896节/海里，较前一日变动 - 0.015节/海里，去年同期15.681节/海里；3000 + 集装箱船航速14.882节/海里，较前一日变动 - 0.023节/海里，去年同期14.96节/海里；1000 + 集装箱船航速13.264节/海里，较前一日变动0.028节/海里，去年同期13.299节/海里 [23] - 2025年8月28日，在苏伊士运河港口锚地等待船舶2艘，较前一日增加2艘，去年同期11艘 [23]