报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 现货仍在下跌，10月跌幅预计减缓并逐步筑底，10月第一周WSK开舱报价周跌幅保持 -150不变，较市场预期降价更激进，部分船司下调报价[2] - 周二远月盘面先涨后跌，10基差与现货几乎平水，10 - 12月差显示12估值相对中性偏高，后续12谨慎偏多，以交易驱动为主，2026年春节较晚，02结算价可能偏高且当前估值低，多配性价比更高，可布局02 - 04正套[3] 根据相关目录分别进行总结 期货数据 - 9月17日期货各合约情况：EC2510收盘价1169.7，涨0.57%，成交量32616，持仓量47517，持仓变动 -255；EC2512收盘价1673.8，涨1.06%，成交量19037，持仓量19759，持仓变动161；EC2602收盘价1572.1，涨3.64%，成交量3738，持仓量6719；EC2604收盘价1283.7，涨2.38%，成交量1674，持仓量8233，持仓变动167；EC2606收盘价1471.6，涨2.77%，持仓量957，持仓变动 -37[2] - 月差情况：EC2510 - 2512前一日为 -504.1，较前两日变动 -11，较目标比变动 -11.0，周环比 -9745；EC2512 - 2602前一日为101.7，较前两日变动 -37.6，较目标比变动 -48.3[2] 现货数据 - 2025年9月15日欧线现货相关指标：T/A点1440.24，较前一期跌8.06%，较前两期跌12.24%；9月12日SCFI为1154美元/TEU，较前一期跌11.21%；CCFI为1537.28点，较前一期跌6.19%；NCFI为729.42点，较前一期跌14.78%[2] 近期欧线报价 - Week38报价均值1800美金（折盘1260点），Week39报价均值1600美金（折盘1150点），Week40 MSK开舱报1400，OOCL降价至1500 - 1550，YML线下降至1400美金[2][4] 消息面 - 9月17日以军在加沙城扩大地面军事行动，9月16日美商务部考虑对更多进口汽车零部件加征关税[4]