现货运价与市场情绪 - 现货运价持续维持低位，市场情绪悲观，盘面持续下探[1] - 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线为1440.24点，较上期下跌8.1%[2] - 宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数为783.71点，较上期下跌13.24%[2] - 上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线为1636美元/FEU，较上期下跌31.0%[2] - 主力合约2510收盘1050.5，跌幅为6.00%，成交量3.21万手，持仓量4.77万手[3] 宏观经济指标 - 欧元区8月综合PMI初值升至51.1，连续三个月改善并创2024年5月以来最高[2] - 美国8月标普全球制造业PMI初值为53.3，至39个月高点[2] - 中国8月综合PM产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点[2] 地缘政治与外部风险 - 中美关税谈判未出现实质性进展，关税问题呈现边际化效应[3] - 中东局势紧张，哈马斯表示在当前不可能进行谈判[5] - 地缘政治冲突事件、极端天气、外盘原油剧烈波动被列为风险因素[6] 行业策略与风险控制 - 短期策略建议主力合约保持弱势，远月合约较强，已建议多单止损，等待筑底机会[4] - 2508-2606合约跌停板调整为18%，公司保证金调整为28%，日内开仓限制为100手[4] - 不建议继续加仓，建议设置好止损，不建议扛单[1][4]