报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 今日集运指数（欧线）期货（EC）价格高开震荡，各合约价格不同程度回升，临近国庆假期部分投资者逐渐平仓，期价短期延续震荡走势可能性大，12合约可关注低多机会，整体以观望或日内短线操作为主 [3] 根据相关目录分别总结 EC风险管理策略建议 - 舱位管理方面，若已入手舱位但运力偏饱满或订舱货量不佳、担心运价下跌，现货敞口为多，可做空集运指数期货锁定利润，套保工具选EC2510，卖出，建议入场区间1250 - 1350 [2] - 成本管理方面，若船司空班力度加大或进入旺季、希望根据订单订舱，现货敞口为空，可买入集运指数期货提前确定订舱成本，套保工具选EC2510，买入，建议入场区间1000 - 1100 [2] 核心矛盾 - 截至收盘EC各合约价格回升，EC2510合约多头减仓2590手至20182手，空头减仓1924手至21185手，交易量减少8470手至44801手（双边） [3] - 期价回升一方面因现舱报价回升，马士基10月中旬欧线现舱报价止降回升且增幅明显，后MSC跟进上调；另一方面因部分空头投资者平仓离场 [3] 利多解读 - 马士基10月中旬欧线现舱报价止降回升且增幅明显，后两周MSC欧线现舱报价跟进小幅回升 [4] 利空解读 - 当地时间9月24日，美国特朗普政府实施与欧盟贸易协议，自8月1日起对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%关税，文件列出部分商品关税豁免 [5] - 给出EC各合约基差日度、周度变化数据 [5] EC价格及价差 - 给出EC各合约2025年9月25日收盘价、日涨跌幅、周涨跌幅及部分合约价差日涨跌、周涨跌数据 [6] 集运现舱报价 - 10月17日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP开舱报价为$1080，较前一周回升$240，40GP开舱报价为$1800，较前一周回升$400 [8] - 后两周，MSC上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$915，较同期前值回升$25，40GP总报价为$1515，较同期前值回升$25 [8] - 本周与下下周，达飞上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$910，较同期前值下降$100，40GP总报价为$1420，较同期前值下降$200 [8] 全球运价指数 - 给出SCFIS、SCFI、XSI、FBX等不同航线运价指数最新值、前值、涨跌及涨跌幅数据 [9] 全球主要港口等待时间 - 给出香港港、上海港等港口2025年9月24日、9月23日等待时间、当日变动及去年同期数据 [14] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量 - 给出8000 +、3000 +、1000 +船型2025年9月24日、9月23日航速、当日变动及去年同期数据 [23] - 2025年9月24日在苏伊士运河港口锚地等待船舶15艘，较前一日减少1艘，去年同期为7艘 [23]